※ 引述《Anjou (安茹是公的)》之銘言： : ※ 引述《dashanew (dasha)》之銘言： : : 堪合貿易確實是限制重重,但這卻創造出了琉球王國這個東亞 : : 交易中心,因為琉球搞轉賣,而且他們的朝貢次數被允許為最多次, : : 流出物資量很大. : 琉球雖然是東亞重要貿易點 : 不過卻很囧的是 琉球自己的航海技術無法抵達中國 : 明代紀錄中琉球進貢的部分所有的船隻都是搭乘中國的船 : 更因為琉球航行來中國的技術很差 甚至於明代有特許琉球不用年年來朝 : 明代很缺戰馬 結果出人意外的琉球馬跑的很不錯 : 所以琉球進貢到中國的貨物中 最受到歡迎的就是琉球馬 : 每年大約兩三百匹 這些琉球馬該不會其實是日本馬吧...<囧> 難怪明軍對抗滿州人的戰爭要輸orz : : 還有一點,鄭和寶船隊的相關記載還真有不少有趣又乍看似為 : : 互相矛盾之處,比方噸位,有的用排水量(重量)來計為數百噸,有的 : : 以運載量(體積)來計是數千噸...... : 南宋時代中國航海路線可以抵達埃及( 紅海端 ) 而且是定期航線 兩年一趟 : 根據季節風而行動 : 南宋商人一年住在泉州一年住在埃及的大有人在 : 實際上而言 明代的鄭和船團是建立在南宋航海技術上 : 而根據記載最大的南宋客船可以載一千人航行六個月不靠岸 : 算起來真的比鐵達尼還大吧.......... 事實上鐵達尼號上的總人數達到兩千大關 而且還有很大的空間是給奢侈品跟飆船用的機器佔去 所以宋朝的千人印度洋越洋郵船(除非橫越印度洋不然啥可以航行六個月) 應該不可能有鐵打你那麼大啦 : 根據記載南宋的船隻最大有四祪帆船 船祪的樹大概要三四個人才能抱住 : 造船的技術中有特別指出要選用某一地( 如果我沒記錯是越州 不過很久忘記了 )的樹 -- 天外飛來一龍，也許流著藍色的血 那最古老的傳承，由新的思索延續 一頁頁歷史的後浪，兀自磅礡不已 斗轉星移的日子，一天一天又一天 --

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