※ 引述《kani (力二)》之銘言： : ※ 引述《plamc (普蘭可)》之銘言： : : 店內的東西是夠的 因為他們闖的可不是7-11 而是家樂福 : : 鄭和下西洋時經過的可不是"番邦" 一個個都是大貿易城邦 : : 以阿丹(亞丁)來說 正是西印度洋的貿易中心 規模相當於威尼斯 絕對養得起200艘船 : : 古里(喀拉卡利)當年也是大規模國際貿易商港 : : 甚至 連個麻六甲海峽"海盜"(懷疑其實是個小邦)的兵力規模都可以達5000人以上 : : 可見那時候的南洋可是貿易往來不絕 熱鬧非凡 : : 之所以會把鄭和下西洋的難度想太高 那是以為南洋都是落後國家 : : 其實當年明朝才是世界邊陲的落後國家(以"全球化"程度來說 : 這點要大力反駁 當時好望角都沒人越過 : 葡萄牙人還在辛苦得在西非沿岸探險 : 中國造船技術仍是世界第一 : 明朝的所謂邊陲化是至明中葉開始的 : ) 中國人也沒越過好望角　而且沒越過這個角對歷史的影響很大 至於說中國人造船術世紀第一　造出大船是很了不起 這一點是世界第一　但在全國的航海事業興盛上後來就不是第一了 鄭和之後東方人還是在航海　印度洋跟南洋都有很多人在航海 只是沒有官方造的大傳　 兩百多年後　西方的船來了 目前留下的資料　西方船都要大上一圈　並且火力強大 東方的航海家都很樂意跟他們交易火器 1400年中國航海是世界第一　但到了1500年　西方人已經發現新大陸了 中國還沒有越出宋朝時代的航海 在哥倫布被無風帶與大西洋上的諸多異象搞得快死了 數十天沒有見到陸地時 東方的航海者都還是悠哉地沿岸航海 東方人沒有遠洋航海需求才是問題 所以造不出那三層砲列甲板的怪物　或是打劫用的高速巡防艦 --

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