※ 引述《STUKA119 (等待I believe)》之銘言： : ※ 引述《STUKA119 (等待I believe)》之銘言： : 下面是蘇聯在二次大戰期間拿到物資的部分資料 : http://www.chinaclassiccar.org/L-L%20USSR.htm : 如果中國拿到這麼多東西,應該沒有人會懷疑我們可以把極盛期的關東軍+中派+ : 中南半島上的南方軍+朝鮮軍全數送進地獄吧?! : 當然啦,對付中派用不著那麼麻煩,有1/5的噸位運到---不管是用飛的.馬拉的. : 車運的還是直接流的---應該就夠了 推 Attemborough:推 大神, 我還在日夜期盼您的2011(46) <(_ _)> 08/06 19:04 → BruceShaou:口古月~~在1942年才能用力的絞肉啊.... 08/06 20:07 → BruceShaou:已然望見血肉糢糊的場景了....XD 08/06 20:09 推 tinganchang:870萬噸打兩折跟之前曼帥你講的200萬噸(含口糧)差不多 08/06 20:53 → tinganchang:基本上就定了200萬噸了 08/06 20:55 → tinganchang:我跟A兄一樣 還在日夜期盼您的2011(46) XD 08/06 20:55 推 heinkel:再壓低一點好了,大概180萬噸也比較合理 08/06 22:05 推 tinganchang:那就彈藥只準備30個或10個基數嘍 這樣就可以少20萬噸 08/06 22:26 → tinganchang:只要能稱到廣州港開放,那就可以把反攻河北東北江蘇的 08/06 22:26 → tinganchang:彈藥一次湊齊 08/06 22:27 這樣說,我想了一下,1942/5要湊出24000部卡車並提供每月6000噸的空運能量, 在當時應該有所困難,1942/10緬北雨季過後會比較可能 而油管可能延後到1943/10之後才完工,所以運量需要壓低 假定從1942/5開始空運從1000噸/月起跳,1942/10起每月增加2000噸至31000噸 到頂,陸運從每月運入15000噸起跳,1942/11起跳增至運入45000噸,1943/11起 跳增到運入67500噸,計算一下,陸運運量只有93萬噸,空運運量約57萬噸--- 當然空運貴的多,但是我們有50億美元可以揮霍---假設油管能達到每月供油 45000噸,扣除供應陸運返回的耗損,那麼,我們可以拿到的物資總量是186萬噸 那還是減少一些彈藥基數好了,但N1C及N6C護路用的彈藥不包括在內 當然,仰光會短暫失陷一陣子,可是我把日軍反擊訂在1943/6~1943/10之間, 這段時間剛好是滇西緬北雨季,本來就沒打算要運東西,所以沒有影響..... ---- 往前,日本在中國戰場上還沒受到損失---1942/6~1943/5,中國戰場上沒啥大戰--- 所以不會CARE 再往後,日本就要開始準備絕對國防圈跟一號作戰了,也不易再凹到大量資源 進行整補及進攻---也就是說,我讓日本先透支了史實中英帕爾會戰所需的資源 -- We few, we happy few, we band of brothers: For he today that sheds his blood with me, Shall be my brother: be he ne're so vile, This day shall gentle his Condition. --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.167.178.137 ※ 編輯: heinkel 來自: 218.167.178.137 (08/06 23:24) ※ 編輯: heinkel 來自: 218.167.178.137 (08/06 23:27)