※ 引述《STUKA119 (等待I believe)》之铭言： : ※ 引述《STUKA119 (等待I believe)》之铭言： : 下面是苏联在二次大战期间拿到物资的部分资料 : http://www.chinaclassiccar.org/L-L%20USSR.htm : 如果中国拿到这麽多东西,应该没有人会怀疑我们可以把极盛期的关东军+中派+ : 中南半岛上的南方军+朝鲜军全数送进地狱吧?! : 当然啦,对付中派用不着那麽麻烦,有1/5的吨位运到---不管是用飞的.马拉的. : 车运的还是直接流的---应该就够了 推 Attemborough:推 大神, 我还在日夜期盼您的2011(46) <(_ _)> 08/06 19:04 → BruceShaou:口古月~~在1942年才能用力的绞肉啊.... 08/06 20:07 → BruceShaou:已然望见血肉馍糊的场景了....XD 08/06 20:09 推 tinganchang:870万吨打两折跟之前曼帅你讲的200万吨(含口粮)差不多 08/06 20:53 → tinganchang:基本上就定了200万吨了 08/06 20:55 → tinganchang:我跟A兄一样 还在日夜期盼您的2011(46) XD 08/06 20:55 推 heinkel:再压低一点好了,大概180万吨也比较合理 08/06 22:05 推 tinganchang:那就弹药只准备30个或10个基数喽 这样就可以少20万吨 08/06 22:26 → tinganchang:只要能称到广州港开放,那就可以把反攻河北东北江苏的 08/06 22:26 → tinganchang:弹药一次凑齐 08/06 22:27 这样说,我想了一下,1942/5要凑出24000部卡车并提供每月6000吨的空运能量, 在当时应该有所困难,1942/10缅北雨季过後会比较可能 而油管可能延後到1943/10之後才完工,所以运量需要压低 假定从1942/5开始空运从1000吨/月起跳,1942/10起每月增加2000吨至31000吨 到顶,陆运从每月运入15000吨起跳,1942/11起跳增至运入45000吨,1943/11起 跳增到运入67500吨,计算一下,陆运运量只有93万吨,空运运量约57万吨--- 当然空运贵的多,但是我们有50亿美元可以挥霍---假设油管能达到每月供油 45000吨,扣除供应陆运返回的耗损,那麽,我们可以拿到的物资总量是186万吨 那还是减少一些弹药基数好了,但N1C及N6C护路用的弹药不包括在内 当然,仰光会短暂失陷一阵子,可是我把日军反击订在1943/6~1943/10之间, 这段时间刚好是滇西缅北雨季,本来就没打算要运东西,所以没有影响..... ---- 往前,日本在中国战场上还没受到损失---1942/6~1943/5,中国战场上没啥大战--- 所以不会CARE 再往後,日本就要开始准备绝对国防圈跟一号作战了,也不易再凹到大量资源 进行整补及进攻---也就是说,我让日本先透支了史实中英帕尔会战所需的资源 -- We few, we happy few, we band of brothers: For he today that sheds his blood with me, Shall be my brother: be he ne're so vile, This day shall gentle his Condition. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.167.178.137 ※ 编辑: heinkel 来自: 218.167.178.137 (08/06 23:24) ※ 编辑: heinkel 来自: 218.167.178.137 (08/06 23:27)