這已經不知道是第幾集了....是因為英文維基百科更新的太慢了嘛？ 以下防雷 城市當中肯定離不開交通，但是交通阻塞又是最讓大家頭痛的問題。這次流言終結者要驗 證幾則交通相關的流言。 一、煞車蝴蝶效應：在高速公路上，是不是只要前方有稍微踩一點煞車，就會產生後方集 體減速然後造成塞車問題？吉米與亞當打造了圓形的道路，由20台加裝了在車上只要一踩 煞車，後方與遠方都能馬上看見的強化煞車燈進行實驗。在時速20英哩的塞車狀況下，稍 微踩了煞車，後方便發生了塞車行為，流言證實。 二、圓環路口比十字路口有效率：在美國大多採用十字路口，但是歐洲地區則採用圓環道 路。亞當與吉米分別打造了十字路口與圓環道路，再由人隨機指派實驗車輛的轉彎方向並 記錄15分鐘內能夠處理的交通流量，最後統計：十字路口15分鐘內處理了385台車；圓環 則是處理了460台車，效率比十字路口高，流言證實！ 三、高速公路不變換車道其實跟常變換車道沒有差別：三人組首先在高速公路上由托瑞駕 駛不變換車道；凱莉與格蘭一同駕車變換車道；第一次試驗雖然凱莉組先抵達；但是托瑞 在一分半鐘後也到達了！（可以看到因為一直變換車道跟閃車，最後快要崩潰的凱莉） 第二次跟美國路況中心研究最容易塞車的路段進行第二次實驗；長達2小時的時間但是不 變換車道的車輛依舊在2分鐘後抵達！僅僅節省了2%時間。第三次試驗則是五台車：一台 變換車道；其他四台分別在四個車道上不變換車道行駛，在最後終點等待抵達的車輛並計 算時間；能夠節省的時間從4%~25%。雖然流言破解，但是在變換車道超車等精神壓力與發 生意外的機率之下，流言終結者還是建議放鬆心情慢慢開車。 四、400英哩以內的旅行，開車其實會比搭飛機來的快：三人組這次決定從舊金山旅行到 洛杉磯歷史博物館（380英哩）。從早上7點鐘出發，凱莉與格蘭一路駕駛；托瑞則開車抵 達機場（路上有塞車）、辦理登機、行李託運...抵達之後等著領行李與租車。而凱莉與 格蘭則是路上只停留下來上廁所一次與加油；路程5小時23分鐘；托瑞則花了5小時15分鐘 。要不是停下來上廁所與補給其實有可能的！流言「由此可能」！ --

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