这已经不知道是第几集了....是因为英文维基百科更新的太慢了嘛？ 以下防雷 城市当中肯定离不开交通，但是交通阻塞又是最让大家头痛的问题。这次流言终结者要验 证几则交通相关的流言。 一、煞车蝴蝶效应：在高速公路上，是不是只要前方有稍微踩一点煞车，就会产生後方集 体减速然後造成塞车问题？吉米与亚当打造了圆形的道路，由20台加装了在车上只要一踩 煞车，後方与远方都能马上看见的强化煞车灯进行实验。在时速20英哩的塞车状况下，稍 微踩了煞车，後方便发生了塞车行为，流言证实。 二、圆环路口比十字路口有效率：在美国大多采用十字路口，但是欧洲地区则采用圆环道 路。亚当与吉米分别打造了十字路口与圆环道路，再由人随机指派实验车辆的转弯方向并 记录15分钟内能够处理的交通流量，最後统计：十字路口15分钟内处理了385台车；圆环 则是处理了460台车，效率比十字路口高，流言证实！ 三、高速公路不变换车道其实跟常变换车道没有差别：三人组首先在高速公路上由托瑞驾 驶不变换车道；凯莉与格兰一同驾车变换车道；第一次试验虽然凯莉组先抵达；但是托瑞 在一分半钟後也到达了！（可以看到因为一直变换车道跟闪车，最後快要崩溃的凯莉） 第二次跟美国路况中心研究最容易塞车的路段进行第二次实验；长达2小时的时间但是不 变换车道的车辆依旧在2分钟後抵达！仅仅节省了2%时间。第三次试验则是五台车：一台 变换车道；其他四台分别在四个车道上不变换车道行驶，在最後终点等待抵达的车辆并计 算时间；能够节省的时间从4%~25%。虽然流言破解，但是在变换车道超车等精神压力与发 生意外的机率之下，流言终结者还是建议放松心情慢慢开车。 四、400英哩以内的旅行，开车其实会比搭飞机来的快：三人组这次决定从旧金山旅行到 洛杉矶历史博物馆（380英哩）。从早上7点钟出发，凯莉与格兰一路驾驶；托瑞则开车抵 达机场（路上有塞车）、办理登机、行李托运...抵达之後等着领行李与租车。而凯莉与 格兰则是路上只停留下来上厕所一次与加油；路程5小时23分钟；托瑞则花了5小时15分钟 。要不是停下来上厕所与补给其实有可能的！流言「由此可能」！ --

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