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其實是他們驗證的方式錯了 流言是說飛機往前的速度剛好被輸送帶的速度抵消掉 也就是飛機的對地速度為零 此時飛機不會飛起來(當然是指無風環境) 可是他們驗證時飛機速度明顯的比輸送帶快 不管是小型的試驗還是大型的 影片裡面都看到他們往前衝 所以根本沒驗證成功 為什麼會這樣其實很簡單 飛機在無風的情況下 要往前加速到起飛速度 引擎所要克服的是風的阻力 但是在輸送帶上時 所要克服的是輸送到最輪子造成的摩擦力 兩個力量大小不一樣 但是他們都用一樣的引擎推力去堆 得到的速度當然不一樣 既然你在輸送帶上飛機的對地速度 已經比送輸帶往後的對地速度快了 飛機的對地速度就是往前的情況 根本跟流言一開始說的不一樣 螺旋槳引擎本身會造成氣流加速 但是不會讓氣流快到能提供足夠的升力 不過減少輪胎的正向力到是做得到的 所以單純的固定引擎的輸出 是沒辦法定速的 最簡單的就是看飛機上的空速計 基本上無風環境下 空速計去掉誤差應該是在零附近 因為空速計是用空氣動壓去算出來的結果 如果他們節目有把起風時的空速計照出來 一定是會大於零很多 我的結論是 他們完全搞錯流言的方向了 他們把流言重點丟到動力輸出是輪胎或是螺旋槳引擎 不過那邊完全不是重點 沒有足夠的氣流經過機翼 才是重點 知道基本原理的人都知道 pilot? 他只是飛飛機,他大概以為他是在原地起飛的吧? 他們準備被瘋狂的fans罵到再做一次試驗吧? -- Have a nice day. --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.13.246.176
1F:推 Verola:輸送帶做不到你說的這個假設 風洞才有可能 前提無法成立 08/30 16:55
2F:→ Verola:輸送帶跟飛機反向等速做得到 但是不會抵銷飛機還是會前進 08/30 16:56
3F:→ Verola:因為這兩個作用力不在同一個系統上 前面已經討論很多了 08/30 16:57
4F:推 Verola:如果流言是你說的這版本 那就更不需要驗證了 08/30 17:00







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