※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1Oyb_tai ] 作者: gga5858 (Hi) 看板: Bus 標題: Re: [新聞] 公車司機摔斜板　漸凍青年受辱爆哭 時間: Sun Apr 16 02:01:23 2017 最近新聞發生有乘坐輪椅乘客利用低底盤公車時， 從斜板摔下來，「漸凍青年受辱爆哭」，相當另人痛心。 最大發生原因是台灣公車的渡板設計非常不良， 既不安全，且使用效率也低。 許多身障族深怕影響到其他乘客， 也因此除非必要才使用公車。 建議公車業者可以參考溫哥華高效率的通用設計（見影片） https://www.youtube.com/watch?v=Ejol1FtF3Ko 溫哥華的渡板是設置在前門， 主要是考慮到車輛彎靠時是由車頭先靠近人行道， 前門的間距通常較後門來得小， 此設計可減少司機需前後挪移車輛來縮短間距的機會， 且前門的死角較少，駕駛比較容易注意到各種狀況。 同時， 溫哥華並不要求駕駛，輪椅上下時車輛要完全和人行道平行， 只要渡板能夠平放到人行道，就算是斜斜的靠站也可接受。 ___ 而輪椅車上停靠區的設計也非常有巧思（見連結） https://www.flickr.com/photos/viriyincy/3494430713 輪椅是背向駕駛座停放， 後方則設有大型軟墊，減少煞車時的衝擊；， 側邊則有固定式欄杆限制輪椅活動區域。 也因此車上不用設置固定束帶， 可由輪椅族自行停靠到該特定位子即可， 重頭到尾完全不用駕駛的協助。 另外， 渡板配有電動起閉設計， 司機不用解開安全帶， 可直接於駕駛座上操作斜坡， 從影片可以看見， 輪椅上下車只要花短短30秒時間。 ------------ 筆者曾經至溫哥華旅遊過數次， 當地的輪椅族利用公車出行的頻率非常高。 因為公車的無障礙設施使用上相當簡易操作快速， 輪椅上下車時間通常只要半分鐘， 使用上完全不會造成公車誤點， 輪椅上下車的效率很高， 不用擔心用輪椅會造成一般乘客不便， 是一個友善的設計。 反關台灣， 將渡板設置在後門， 後門駕駛不好留意路況，死角較多， 所以要求駕駛下車手動拉出渡板， 再用束帶固定輪椅， 這些動作只少要耗時5分鐘以上， 相當的耗時，也同時消磨乘客與司機的耐性。 如遇到站牌前後都有汽車停車時更慘， 因空間不足讓駕駛輕易將後門彎靠人行道， 駕駛需額外花數分鐘前後挪移公車， 拉近與人行道間距。 如果這在溫哥華，只要車頭斜斜停靠， 駕駛於座位上輕鬆按下電動渡板開關即可， 不用像台灣這麼麻煩。 台灣公車業者應該要多多參考國外優良的設計！！

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