※ 引述《caselook (幸福要懂得耕耘)》之銘言： : ※ 引述《smartlin2001 (妳讓我看見美麗的世界)》之銘言： : : 公部門在做事時經常都只考慮自己方便，並沒有真正為身障者著想， : : 這點很令人生氣，對於您的文章，我有幾點看法： : : 1.復康不能跨縣市本來就是很爛的規定,臺灣就這麼小, : : 隨便走都會跨縣市,很多人都住郊區而在大都市上班, : : 難道身障者沒這樣的權利嗎? : 據我所知，台北市的復康巴士只要求起點或終點一定要有一個是在台北市。 : 例如在台北市上車，但可以在台北縣或桃園縣下車。 : 或雖然在台北縣上車，但只要在台北市下車也符點規定。 : 不知原po所說的復康巴士是那一個縣市辦的，有這種硬性規定？ 台北市的復康記得有個規定是早上11點中前 不能從北縣上車到北市下車 我猜這個規定的想法應該是：如果是上班族， 那麼你早上上班應該是從戶籍居住地到公司，那麼就應該是在台北市上車 為什麼復康不能跨縣市？ 1.因為復康的補貼費用是各縣市的經費所支付，是各縣市自己提供的"福利" 如果說今天復康是由中央支付，那我想應該可以跨縣市 2.我想，以台北市為例(因為我是使用台北市的復康) 台北市應該是復康巴士數量最多的，但他還是不夠用，非常的不夠 重度以上障礙者，只要不是在五天前一大早就打電話去預約 根本很難預約到想要的時間 如果我想從台北市到台中市(我想去訪友啊~~~~傳說中好吃好玩的台中>O<) 可能需要花上兩小時以上的時間(這還是不塞車的情況) 今天巴士送完我，接下來要在限定時間內回台北市接送下一位乘客(不能遲到) 巴士要以空車再花上兩小時以上的時間回去 嗯.....如果我是其他的乘客 我會覺得：這兩個小時都能夠再接送好幾位乘客了，感覺有些....可惜？ 其實我比較想要的是，如果今天我去台中玩 我能有機會預約台中的復康，可以付全額不要補助沒關係 只要有台能讓我搭的車就好/o\ 可是現在外縣市民眾是不能預約的 (是說生吃都不夠了怎還能曬乾，我是能理解啦...) : : 2.你說跨縣市的交通問題要自己解決,那我們要納稅養政府幹嘛? : : 請問現在有幾個縣市有捷運,有幾台公車有輪椅升降設備? : 身障者的交通問題真是大哉問。 : 就像捷運及公車，都是地方政府的權限，也因此，沒錢的地方政府 : 就沒辦法提供良好的身障者交通協助了。 : 以復康巴士來說，整個台南縣只有一、二部，要如何有效的協助身障者？ : 為什麼復康巴士要委外經營？為什麼不直接補助身障者乘坐計程車，更能符 : 合實際及節能減碳政策？ 印象中台北有實施？只要計程車上可使用悠遊卡付費，不過優惠不多 : 為什麼政府不成立公辦民營的計程車行？提供適量的身障專用設備車？ --

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