※ 引述《zeta (Find the Way)》之銘言： : ※ 引述《gtrr34 (東瀛戰神)》之銘言： : : http://shop.bmwgroup.com/intershoproot/eCS/Store/all/LIFE/p/80430396080-B.jpg : : 這才是正確的道路版~ : : 值得期待! : 我很想收這輛 : 限量3000 : 請問除了網購，還可以去哪找嗎？ : 或者有沒有人想一起網購的？ 剛收到包裹，正是網購的新年禮物（只不過是花自己的錢Orz） 之前網友們都有po照片我就先偷懶了：P 車子相當漂亮，尤其是內裝、碳纖維車頂及尾翼， 前輪內縮問題也明顯改善！ 雖然可想而知應該沿用了不少M3的零件（實車不也是？） 但是因為Kyosho的E46 M3系列前後保桿/氣壩是與車身一體成形的， 所以可以說車身部分是重新開模的！ 且內裝的中控台、排檔都跟CSL不一樣（原來GTR道路版是純手排）， 就限量3000輛的原廠精品來說算是頗有誠意。 不過在商言商，我想之後出其他顏色的一般版應該還是頗有可能。 但不知道是不是也因為新模的關係，前葉子板連到保桿的部分不太滑順， 好像實車被人家頂到一樣@@ 同家出的M3 CSL上並沒有這樣的問題。 打開超臣又的引擎蓋，引擎室當然也得大手筆換上V8引擎和超粗壯的結構拉桿、 上方的散熱口也全都是鏤空重現， 看那類似E39 M5的V8集氣罩幾乎有一半跑到檔火牆後面， 我還真好奇實車在不像賽車能大幅更動車室佈局的情況下， 到底是怎麼在E46上塞進V8的？（好歹C55 AMG可是把車頭加長了10公分！） 不過我比較疑惑的一點是，車底居然是全封閉式，就像PMA的賽車版一樣！ 雖然煞車碟、懸吊臂等部分都做的頗精細，但實車真的是這樣嗎？ 還是節省成本的作法？ 沒能看到貫穿車底的排氣管有點遺憾，不過還算瑕不掩瑜啦， 倒是有一邊車門和車身有點落差比較可惜，應該是個案。 考量到實車的特殊及稀有度、水準以上的做工 不考慮車門的瑕疵的話這部模型我給90分！ 這樣1/18的E46 M3道路版家族，就只剩敞篷版未入手了^^ 加上IXO的F40（知道可能出可開門版時已經下訂了Orz）， 拿掉當地稅款後共83.77歐元（應該未包含運費）； 且大概是數量少所以沒有被海關另外抽稅，還算可以接受。 報告完畢～ -- 灰矇的天空 藏著多少秘密 薄紗的背後 又有多少令人期待的 故事？ --

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