※ 引述《zeta (Find the Way)》之铭言： : ※ 引述《gtrr34 (东瀛战神)》之铭言： : : http://shop.bmwgroup.com/intershoproot/eCS/Store/all/LIFE/p/80430396080-B.jpg : : 这才是正确的道路版~ : : 值得期待! : 我很想收这辆 : 限量3000 : 请问除了网购，还可以去哪找吗？ : 或者有没有人想一起网购的？ 刚收到包裹，正是网购的新年礼物（只不过是花自己的钱Orz） 之前网友们都有po照片我就先偷懒了：P 车子相当漂亮，尤其是内装、碳纤维车顶及尾翼， 前轮内缩问题也明显改善！ 虽然可想而知应该沿用了不少M3的零件（实车不也是？） 但是因为Kyosho的E46 M3系列前後保杆/气坝是与车身一体成形的， 所以可以说车身部分是重新开模的！ 且内装的中控台、排档都跟CSL不一样（原来GTR道路版是纯手排）， 就限量3000辆的原厂精品来说算是颇有诚意。 不过在商言商，我想之後出其他颜色的一般版应该还是颇有可能。 但不知道是不是也因为新模的关系，前叶子板连到保杆的部分不太滑顺， 好像实车被人家顶到一样@@ 同家出的M3 CSL上并没有这样的问题。 打开超臣又的引擎盖，引擎室当然也得大手笔换上V8引擎和超粗壮的结构拉杆、 上方的散热口也全都是镂空重现， 看那类似E39 M5的V8集气罩几乎有一半跑到档火墙後面， 我还真好奇实车在不像赛车能大幅更动车室布局的情况下， 到底是怎麽在E46上塞进V8的？（好歹C55 AMG可是把车头加长了10公分！） 不过我比较疑惑的一点是，车底居然是全封闭式，就像PMA的赛车版一样！ 虽然煞车碟、悬吊臂等部分都做的颇精细，但实车真的是这样吗？ 还是节省成本的作法？ 没能看到贯穿车底的排气管有点遗憾，不过还算瑕不掩瑜啦， 倒是有一边车门和车身有点落差比较可惜，应该是个案。 考量到实车的特殊及稀有度、水准以上的做工 不考虑车门的瑕疵的话这部模型我给90分！ 这样1/18的E46 M3道路版家族，就只剩敞篷版未入手了^^ 加上IXO的F40（知道可能出可开门版时已经下订了Orz）， 拿掉当地税款後共83.77欧元（应该未包含运费）； 且大概是数量少所以没有被海关另外抽税，还算可以接受。 报告完毕～ -- 灰蒙的天空 藏着多少秘密 薄纱的背後 又有多少令人期待的 故事？ --

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