※ 引述《wagai (碗粿)》之銘言： : ※ 引述《plastic (無 間)》之銘言： : 感覺應該為可拆式！ : : 我看Mercedes-Benz SLR遲早也會加碼吧~~ : 這是一定的CLK-GTR都加碼了！ : 更何況是未來M.Benz的當家超跑 : : 根據Auto Week的說法 : : Mercedes-Benz會在今年推出新的6.5 V12 biturbo引擎 : : 這具引擎將會是Maybach唯一的選擇 : : 稍後也會搭載在CL上(車名變成CL65 AMG) : : 預估馬力輸出為600+hp 而扭力有近100kg-m左右的實力 : : 身為當家跑車的SLR 輸出應當不至於比轎跑車的CL還弱吧!? : : 趕快捨棄現在的5.4L V8 supercharged引擎吧~~~ : 你說的是CL55 AMG這輛車吧！ : 難道71.4Kgm的扭力不夠用？況且CL600仍有V12 twin turbo的引擎可用 SLR按目前的計畫也是用5.4L V8 Supercharged這具引擎啊 只是在輸出上比SL55多了約一成的馬力及2kg-m扭力 這樣的輸出比起道路上99.9%的車輛已經是夠用到過頭了 但是面對Enzo或Carrera GT 馬力輸出明顯硬是矮了一截 至於超強扭力配上5-speed auto後 0-100kph和200kph加速依舊分別落後Enzo半秒鐘和兩秒鐘左右 雖然M-B有更強的V12引擎可以待命 可是SLR一開始整體的規劃設計是採用V8引擎 應該不太可能改採重量較重的V12引擎吧~~ 不過....這都是紙上談兵... 一切等今年的Frankfurt車展就知道了... : : 搞不好先前曾傳過SLR改採twin turbo的小道消息會成真喔 : : 進入了新世紀後 : : 各家廠商競相投入引擎輸出的競賽 : : 絲毫嗅不出人類還存在著能源危機的問題.... : 基本上這類車種以BENZ的600升引擎油耗應該算還好(以不操車為準) : V12擁有汽缸間歇裝置，在不需大馬力的情況下，會自動關閉汽缸省油 不太了解ZAS的作用方式 不過看這類設計通常都只是公佈highway油耗有多省來看 我猜它應該是在定速或速率變化不大時才會發揮作用 那其實對市區這種走走停停的路況是一點幫助也沒有 不過後來想想 其實這些高輸出的車輛通常都非普羅大眾能負擔 所以對能源消耗的影響程度可能不是那麼大 販賣這類車種 最多就是被環保團體罵一下而已吧.... -- "Didn't you know that the one millionth Corvette has just rolled off the line? And did you know that there is no sportcar like that in this whole wide world?" by Zora Arkus Duntov --

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