※ 引述《wagai (碗粿)》之铭言： : ※ 引述《plastic (无 间)》之铭言： : 感觉应该为可拆式！ : : 我看Mercedes-Benz SLR迟早也会加码吧~~ : 这是一定的CLK-GTR都加码了！ : 更何况是未来M.Benz的当家超跑 : : 根据Auto Week的说法 : : Mercedes-Benz会在今年推出新的6.5 V12 biturbo引擎 : : 这具引擎将会是Maybach唯一的选择 : : 稍後也会搭载在CL上(车名变成CL65 AMG) : : 预估马力输出为600+hp 而扭力有近100kg-m左右的实力 : : 身为当家跑车的SLR 输出应当不至於比轿跑车的CL还弱吧!? : : 赶快舍弃现在的5.4L V8 supercharged引擎吧~~~ : 你说的是CL55 AMG这辆车吧！ : 难道71.4Kgm的扭力不够用？况且CL600仍有V12 twin turbo的引擎可用 SLR按目前的计画也是用5.4L V8 Supercharged这具引擎啊 只是在输出上比SL55多了约一成的马力及2kg-m扭力 这样的输出比起道路上99.9%的车辆已经是够用到过头了 但是面对Enzo或Carrera GT 马力输出明显硬是矮了一截 至於超强扭力配上5-speed auto後 0-100kph和200kph加速依旧分别落後Enzo半秒钟和两秒钟左右 虽然M-B有更强的V12引擎可以待命 可是SLR一开始整体的规划设计是采用V8引擎 应该不太可能改采重量较重的V12引擎吧~~ 不过....这都是纸上谈兵... 一切等今年的Frankfurt车展就知道了... : : 搞不好先前曾传过SLR改采twin turbo的小道消息会成真喔 : : 进入了新世纪後 : : 各家厂商竞相投入引擎输出的竞赛 : : 丝毫嗅不出人类还存在着能源危机的问题.... : 基本上这类车种以BENZ的600升引擎油耗应该算还好(以不操车为准) : V12拥有汽缸间歇装置，在不需大马力的情况下，会自动关闭汽缸省油 不太了解ZAS的作用方式 不过看这类设计通常都只是公布highway油耗有多省来看 我猜它应该是在定速或速率变化不大时才会发挥作用 那其实对市区这种走走停停的路况是一点帮助也没有 不过後来想想 其实这些高输出的车辆通常都非普罗大众能负担 所以对能源消耗的影响程度可能不是那麽大 贩卖这类车种 最多就是被环保团体骂一下而已吧.... -- "Didn't you know that the one millionth Corvette has just rolled off the line? And did you know that there is no sportcar like that in this whole wide world?" by Zora Arkus Duntov --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 210.85.184.95 ※ 编辑: plastic 来自: 210.85.184.95 (02/13 13:16)