http://www.udn.com/2013/11/20/NEWS/WORLD/WOR2/8307016.shtml 汽車設計市場 韓流壓境 經濟日報╱編譯莊雅婷／路透十九日電 2013.11.20 02:51 am 日本汽車的品質和耐用性在業界有口皆碑，但隨著設計日漸成為從市場脫穎而出的決勝點 ，現在南韓設計師才是當紅炸子雞。 從通用旗下設計大膽的雪弗蘭Camaro到英國經典品牌賓利（Bentley），愈來愈多頂級汽 車品牌的細節與巧思出自南韓設計師之手。外界甚至封南韓為「亞洲的義大利」，凸顯該 國對汽車設計、時尚與美學的影響力。 由於品質和技術的差異縮小，現在汽車業競爭更形白熱化，製造商也必須訴諸更大膽、前 衛的設計才能樹立特色。在人才濟濟的全球市場，韓國人一枝獨秀。 包括李相燁（音譯）、金真雲（音譯）和金鍾元（音譯）等南韓設計師，對歐美汽車廠的 影響力正與日俱增，他們的魅力也已吹回日韓車廠。 汽車業的這股「韓流」如何出現眾說紛紜，像是現代汽車崛起、重視工作倫理、任勞任怨 和注重外在美的價值觀等。韓星李秉憲1990年代在韓劇「車神傳說」中飾演汽車設計師， 據說也為這股趨勢推波助瀾。 四年前，李相燁帶領一個由南韓、俄羅斯與巴西組成的跨國團隊，為Camaro改頭換面。之 後他先後跳槽到福斯與賓利。 通用密西根州主要廠房的數百名員工中，則有近40位南韓人，被暱稱為「南韓黑手黨」或 「K團隊」。 其他坐鎮重量級車廠的南韓設計師不勝枚舉。例如，金真雲帶領豐田FJ Cruiser運動型跑 車設計團隊；韓裔美籍的休伯特‧李為賓士打造CLS豪華雙門轎車。 加州藝術中心設計學院汽車設計系教授林秉淑（譯音）指出，南韓設計師嶄露頭角反映全 球汽車產業轉向，「在多數成熟市場，汽車通常只被視為運輸工具，但在南韓和中國，愈 來愈多人夢想擁有汽車，車子也被視為地位象徵。」 --

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