※ [本文轉錄自 Road 看板] 作者: dreamfire (征服世界) 看板: Road 標題: [新聞] 環北高架道 水利署拒 議員催生 時間: Fri May 30 11:41:21 2008 本文連結：http://0rz.tw/c64bU 中國時報 2008.05.30 環北高架道 水利署拒 議員催生 蔡依蒨／台北報導 　北市曾計畫興建連接市民大道，洲美快速道路間的「環河北路高架道路」 案，但因興建高架道路的橋墩需與現有堤防共構，遭水利署否決；但士林、北 投區議員認為興建環北高架道路才能疏解地區交通問題，要求北市務必持續推 動興建環北高架道路。 　預計採用橋墩與防洪牆共構方式興建的「環河北路高架道路」，全案在九 十四年送交經濟部水利署審查時，因違反「防洪牆已建造完成者，不得採共構 方式，要求修正落墩」的規定，及因橋墩距離堤防外僅 4公尺，將影響河域水 流的考量，遭到否決。 民代認為可紓解交通困境 　但北市士林區議員陳政忠、陳碧峰、及陳建銘等人，卻認為興建「環河北 路高架道路」，才是疏解環河快速道路平面道路壅塞，及因應未來社子島開發 後，附近交通流量大增的解決辦法。 　陳政忠表示，從淡水紅樹林至關渡大肚路，甚至到洲美快速道路，沿途經 常塞車，甚至一路塞至萬華區；他曾為到市區看電影，花 2小時在交通往返上 。 可能會衝擊大同區生活環境 　不過興建「環河北路高架道路」，雖然可能疏解士林、北投地區的交通， 但闢建高架道路，可能會衝擊環河北路附近的大同區居民的生活環境。 　中山大同區議員簡余晏表示，市長郝龍斌競選時提出建設水岸城市，河岸 景觀等政策，但高架道路卻只會讓河岸景觀更糟；即使在高架橋的平面建設花 園長廊等景觀建設，對大同區的助益都不大。 　而快速道路帶來的噪音問題，簡余晏認為，將難說服大同區居民接受降低 生活品質，成全興建環北高架的主因之一。 　市府都市發展局局長許志堅表示，台北市位於淡水河下游，北市發生暴雨 或突如其來洪水的機率相當高，目前淡水河上游在北縣已過度開發，水土保持 遭破壞，現有的防洪牆對北市具重要保護功能。 　新工處代理處長羅俊昇指出，目前淡水河與基隆河交界堤防標高為6.66公 尺，但去年「柯羅莎」颱風，造成附近地區淹水達 3公尺深；而過去曾反對市 府將堤防加高的居民，後來遇大雨或颱風時，都深刻體會防洪牆的重要性，未 來若採共構方式，勢必要再減低堤坊高度，對市府而言風險太高。 與堤防共構 通過環評機率低 　「環河北路高架道路」因需採堤防、橋墩共構方式興建，工務局局長黃錫 薰表示，全案目前仍未開始細部規畫、也尚未進行環境評估，但黃錫薰坦承， 採用與堤防共構方式興建高架道路，要通過環評的機率相當低。 -- 北　＝○＝◎＝◎＝○＝◎＝○＝南　（南湖線） 接天　金　文　湖　石　昆　南　接信 　母　龍　德　興　潭　陽　港　　義 　雙　寺　　　　　　　　　國　　東 　溪　　　　　　　　　　　宅　　延 　線　　　　　　　　　　　　　　線 --

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