※ [本文转录自 Road 看板] 作者: dreamfire (征服世界) 看板: Road 标题: [新闻] 环北高架道 水利署拒 议员催生 时间: Fri May 30 11:41:21 2008 本文连结：http://0rz.tw/c64bU 中国时报 2008.05.30 环北高架道 水利署拒 议员催生 蔡依蒨／台北报导 　北市曾计画兴建连接市民大道，洲美快速道路间的「环河北路高架道路」 案，但因兴建高架道路的桥墩需与现有堤防共构，遭水利署否决；但士林、北 投区议员认为兴建环北高架道路才能疏解地区交通问题，要求北市务必持续推 动兴建环北高架道路。 　预计采用桥墩与防洪墙共构方式兴建的「环河北路高架道路」，全案在九 十四年送交经济部水利署审查时，因违反「防洪墙已建造完成者，不得采共构 方式，要求修正落墩」的规定，及因桥墩距离堤防外仅 4公尺，将影响河域水 流的考量，遭到否决。 民代认为可纾解交通困境 　但北市士林区议员陈政忠、陈碧峰、及陈建铭等人，却认为兴建「环河北 路高架道路」，才是疏解环河快速道路平面道路壅塞，及因应未来社子岛开发 後，附近交通流量大增的解决办法。 　陈政忠表示，从淡水红树林至关渡大肚路，甚至到洲美快速道路，沿途经 常塞车，甚至一路塞至万华区；他曾为到市区看电影，花 2小时在交通往返上 。 可能会冲击大同区生活环境 　不过兴建「环河北路高架道路」，虽然可能疏解士林、北投地区的交通， 但辟建高架道路，可能会冲击环河北路附近的大同区居民的生活环境。 　中山大同区议员简余晏表示，市长郝龙斌竞选时提出建设水岸城市，河岸 景观等政策，但高架道路却只会让河岸景观更糟；即使在高架桥的平面建设花 园长廊等景观建设，对大同区的助益都不大。 　而快速道路带来的噪音问题，简余晏认为，将难说服大同区居民接受降低 生活品质，成全兴建环北高架的主因之一。 　市府都市发展局局长许志坚表示，台北市位於淡水河下游，北市发生暴雨 或突如其来洪水的机率相当高，目前淡水河上游在北县已过度开发，水土保持 遭破坏，现有的防洪墙对北市具重要保护功能。 　新工处代理处长罗俊昇指出，目前淡水河与基隆河交界堤防标高为6.66公 尺，但去年「柯罗莎」台风，造成附近地区淹水达 3公尺深；而过去曾反对市 府将堤防加高的居民，後来遇大雨或台风时，都深刻体会防洪墙的重要性，未 来若采共构方式，势必要再减低堤坊高度，对市府而言风险太高。 与堤防共构 通过环评机率低 　「环河北路高架道路」因需采堤防、桥墩共构方式兴建，工务局局长黄锡 薰表示，全案目前仍未开始细部规画、也尚未进行环境评估，但黄锡薰坦承， 采用与堤防共构方式兴建高架道路，要通过环评的机率相当低。 -- 北　＝○＝◎＝◎＝○＝◎＝○＝南　（南湖线） 接天　金　文　湖　石　昆　南　接信 　母　龙　德　兴　潭　阳　港　　义 　双　寺　　　　　　　　　国　　东 　溪　　　　　　　　　　　宅　　延 　线　　　　　　　　　　　　　　线 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.167.196.6 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.117.17.215