http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/ 0,4521,11050601+112007041100092,00.html 中國時報 2007.04.11　 捷運天水路站 喊卡 陳函謙/台北報導 為振興南大同商機，前市長馬英九任內規畫在捷運松山線增設「天水路站」，設站 計畫確定喊卡，「馬規郝不隨」再添一例。 市府捷運工程局長常岐德表示，設站計畫報中央後遲未核定，58億工程經費沒有著 落，加上預定作為捷運站出入口的 2處基地，地主堅持不願進行聯合開發，規畫案無法 成立；近日內將報市府，取消設站計畫。 設站 2前提 無一成立 為提振後火車站和建成圓環周邊商機，台北市政府規畫在捷運松山線增設天水路站 ，地點位於北門和中山站間。 市府捷運工程局昨於議會交通委員會進行工作報告，面對議員關切，常岐德表示， 評估工程、經濟、交通 3面向，當地原本是不可能設站；因民意代表強力爭取，市府才 決定同意設站。 前任市長馬英九曾提出設站 2項前提，一是中央同意補助工程經費，二是當地必須 配合捷運站進行聯合開發，以利施作車站出入口和通風口。 常岐德說，經過多方協調，預定設為出入口的5處基地，仍有2處堅不同意配合市府 進行聯合開發，地主並已申請建照，準備興建大樓；市府沒有禁限建的公權力，地主不 肯配合，設站計畫勢必受阻。 常岐德:持續和地主協商 此外，設站須增加58億元經費，設站計畫報行政院後遲未核定，無法獲得中央補助 ，市府財務無法負擔；常岐德說，松山線全線已開工，預定一○二年完工，必須盡快做 出決定，過去設站的前提無法達成，該局計畫報請市府取消設站計畫，但目前仍持續和 地主協商，並等待中央消息。 選區市議員陳玉梅和王浩表示，設站對當地發展有助益，但設站條件不足，施工確 實勉強，地方意見也趨兩極。 是否設站，市府應有詳細規畫和評估， 2次政策大轉彎，顯見無法解決施工問題和 反彈聲浪，當初捷運局沒有堅持專業，應對當地失望的民眾有所交代。 -- 　　○o 。 o ○。o。o ○。 。o 。o ○ ⊕ ○ o。 o。 。○ o。o。○ o 。 o○ 　　⊕★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★★★★★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★⊕ 　　＊　＊==========================================================＊　＊ 　　☆★☆＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊☆★☆ 　　＊　＊==初めてはびっくりしたげと……でも　いやな氣分じゃないや==＊　＊ 　　☆★☆＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊☆★☆ 　　＊　＊====心臟がドキドキして　ほっべたが熱くなるのが心地いい====＊　＊ 　　☆★☆＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊☆★☆ 　　＊　＊==========================================================＊　＊ 　　⊕★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★★★★★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★⊕ 　　○o 。 o ○。o。o ○。 。o 。o ○ ⊕ ○ o。 o。 。○ o。o。○ o 。 o○ --

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