6岔環形路口 1年開出逾萬罰單 北市基隆路、和平東路交會違規熱點 將委外研究改良 04:10 2026/10/21 中國時報 張珈瑄 https://i.mopix.cc/U8ho3V.jpg 台北市基隆路2段、和平東路3段交會的「6岔環形路口」，因路型複雜、車流交織頻發生 交通事故。（台北市交工處提供／張珈瑄台北傳真） 台北市基隆路2段、和平東路3段交會的「6岔環形路口」，因路型複雜、車流交織頻發生 交通事故，去年科技執法開出逾1萬張罰單，其中9成集中在未依規定轉彎。 市議員詹為元認為，市府陸續調整但效果有限，建議委外做改善研究。 北市交工處回應，明年將委外研擬最適合改良方案。 詹為元接獲民眾陳情，基隆路2段、和平東路3段路口很常發生車禍，經調閱資料發現，不 僅是全市唯一有號誌管制的「6岔環形路口」，也是大安、信義交界重要交通節點，基隆 路更是台北東側極為重要的南北向交通大動脈，在短短上下班尖峰1小時內，就有近1.3萬 輛車次從6個方向進入，其中機車占6成以上。 他表示，去年路口科技執法有1萬133件違規開單、平均1天近28件，其中有9173件皆為「 未依規定轉彎」、占比高達9成，違規雖是駕駛人責任，但市府應進一步檢視道路配置與 行車動線，是否讓用路人不容易直覺判斷。 詹為元指出，該路口前年已是多事故路口，去年再次被列入且排名北市第3，今年1月至7 月共發生93件事故，事故型態以同向直行擦撞就占51.07％，另還有同向右轉擦撞、右轉 匯入側撞，警方資料也顯示該路口車流量大、路幅較小、路型複雜岔路多，容易造成車輛 交織碰撞。 他說，近幾年市府陸續做改善，包括增設號誌、調整行穿線、停等區、導引線及相關標誌 標線，但效果有限，交工處也坦言主要由內部自行研究，未對整體路型做系統性、結構性 處理。 詹為元直言，交通安全不能只在事故發生後多畫1條標線、多加1面號誌牌，應回到整體道 路設計重新檢視，委外專業交通團隊對6岔環形路口做完整路型研究，透過交通量、事故 型態與車流模擬完整比較後，再決定最適合改善方式。 交工處回應，該路口事故件數及違規件數多，明年將透過委外研究案對路口條件、事故樣 態及交通量等分析、調查後，研擬較適合的改善方案。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20261021000586-260107 --

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