作者sdhpipt (風颺的心)
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標題Re: [宣傳] 譴責陸以正(高雄人站出來)
時間Wed Jul 22 09:42:33 2009
※ 引述《yongguo (麵包君)》之銘言:
: 我反而覺得世運主場館等等的那些運動場地,有以下作用
: 1.由政府或民間團體帶動高雄的運動風氣
這個我覺得不太可能
像世運主場館或巨蛋
這種大型場館其實民眾不太會去利用到
反而像北市建的區民運動中心會比較有用
: 3.未來再利用爭取國際賽事進行,推廣臺灣於世界的名聲
這個構想不錯 可惜依照台灣的政治生態
下一次就算又是高雄爭取到亞運之類的
一定又是花錢蓋新的運動場
而不會把預算拿去培養選手
蓋硬體建設留下政績 才是台灣政治上的顯學
要真的避免重複投資 要中央出面宣誓
未來10年只支持高雄出面爭辦大型賽事
其他縣市想辦 經費自籌
我覺得以上的做法是不可能發生的
這是政治自殺
: 我不認為各運動場在舉辦比賽完後就會變蚊子館,有良好的管理。
: 管理及維護人員也是一個工作機會的來源
這頂多只有50人左右的就業機會 根本不值一提吧
: 而運動風氣的推行,對地方居民或周邊縣市居民也是有好無壞的決定。
: 至於高捷....= =如果忽然有個瘋狂炸彈客發神精把高捷全炸了,不過實際受
: 損傷的只有高捷的設備本身...。
: 這對居住在高雄縣市的居民影響,我認為是微乎其微。
: 高雄的運輸量還沒像台北市一樣恐怖達到飽合,故就現在看來興建高捷並營運
: 是沒有太大的好處的。
高捷花費1800億 世運花費130億
兩個本來就沒辦法相提並論
不過世運與環狀輕軌的總經費差不多
這兩種建設的取捨就可以比一比了
: 至於外地遊客...呃,應該不是高捷蓋好後,才有第一位外地遊客到高雄的吧?
: 反而高捷是壓縮到高雄的租車業者,或是交通業者生存的兇手...
: 不過一切很難說XD 也有可能過幾年高雄的工業又再次蓬勃發展,地方人口密度
: 急速增加,交通運輸量達飽合的程度。這時在數年前興建的高捷就變成有遠見
: 的公共工程決策了。
: 不過可能性....我只能說不會是零...XD
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◆ From: 203.73.69.19
※ 編輯: sdhpipt 來自: 203.73.69.19 (07/22 09:50)