以我現在在開手排車和看F1的經驗。 GSX應該是序列式手排沒錯，而不是傳統手排。 第一就是如大大提到的標示 + - 問題。 而且這種車賽加上馬力的狀況應該不可能只用五速變速箱就可以應付。 最有可能的就是其他的檔位應該是在特殊環境使用 有 R 檔。 以及進 PIT 專用的 PL 檔。 FIA 有規定在 PIT Line 內的速度。 所以在 F1 的方向盤上有一顆 PL 的按鈕。以防在 PIT Line 超速被罰 http://blog.akanelee.me/posts/198022-f1-user-experience 直接可以卡進去的 N 檔。也如同 F1 的架構（上圖方向盤上也有一個 N 的按鈕） http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=3310708&r=128&p=3 還有一個我就猜不到了，但換成超級阿斯拉以後就改用換檔撥片就沒這樣問題了。 但我想賽車是有很多功能是可以放在那邊的... 以上淺見~ ※ 引述《owenkuo (終末のフール (-____-)/)》之銘言： : 補充 : 又重看了一次TV版第3集風見Time attack那裡 : http://youtu.be/xKSdW-b31XE?t=17m03s 升檔 : http://youtu.be/xKSdW-b31XE?t=17m50s 再一次升檔 : 畫面演出的感覺，檔位又變得像是 R 2 4 : 1 3 5 (￣ー￣；) : : 推 kazami:應該就是用升檔降檔來控制檔位吧...前進檔用+ -來控制 04/25 12:43 : 其實個人還是偏向認為是作畫和設定上的落差 : 如前一篇裡面貼圖； : GSX作畫畫成王字的前5後1，是直接拿現實一般5速手排車的排檔來畫， : http://goo.gl/jmbn1f : 只是GSX設定設成前6後1，所以沒辦法搭得上 : ( 現實中7速手排檔桿 http://i.imgur.com/OBwJhV2.jpg ) : 或 : ( 硬皮鯊 Impreza WRX STI SpecC，6速1R : http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1133486/027_o.jpg ) : GSX都畫成是王字或H檔了，怎麼做成像序列式那樣升降??? : 唯一的可能就是GSX是 手自排(參考另外一篇新文裡面手自排的圖) : 但這就又和本文一開始提到的， : TV版第3集風見Time attack那裡升檔的情況不一樣了。 : http://youtu.be/xKSdW-b31XE?t=17m03s 升檔 : http://youtu.be/xKSdW-b31XE?t=17m50s 再一次升檔 : 所以個人結論，還是把GSX當成純手排or半手排 : (或是自手排-離合器電腦控制，換檔人為，所以不用或沒有離合器踏板)， : 然後排檔桿檔位作畫少畫一個。 : --------------------------------------------------------------------- : 另外再談+-的序列式升降檔， : 如果是說像遊戲Battle Gear那樣的機台 http://i.imgur.com/EzhmbMa.jpg : 看機台左手邊的排檔桿，有玩過就知道，往下打就是- 往上+ (還是反過來，忘了:p) : 但這種排檔的意思，就接近像F1那種撥片的"序列式"變速箱 : 排檔桿也就不會做成H型或王字型， : 所以傾向不認為TV版的GSX會是那種序列式或手自排式的變速箱+排檔。 : -------------------------------------------------------------------------- : 附帶一提，到了SIN裡，有個以前就有被聊提到的問題XD； : 風見開市售版的GSX和明日香逛大街的時候， : http://youtu.be/-dUyg8BonRQ?t=15m50s : 風見停紅燈的時候，右手還是有去打排檔桿。 : 但很明顯的方向盤上面，也有左右像是換檔的扣柄， : 說是其他功能的切換裝置又不太像 (有人會一直去扣著雨刷、大燈的控制器嗎???) : 風見也一直把左右手食指扣在上面。 : 要嘛又是作畫設定沒講好 : 不然就是市售版的GSX可能就是序列式的自手排變速箱， : 看駕駛喜歡用排檔桿 (譬如說市區停車打N檔) : 或是高速行駛時，直接用方向盤上的板機做升降檔。 --

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