剛剛上一篇是針對原PO所說對安里本身的實力落差所做的解釋..... 其實另外一方面影響的就是車子的競爭力 (但因為這不在剛剛的範圍內所以在這裡在另外補充) 在2018年,花環是菅生車隊的新車,加上是菅生車隊一軍的新引擎 而AKF-11是前年(2016年)的車子,使用的引擎還是2017年比賽的庫存品 所以性能上就算ASURADA有變形機能,有著所有CF車隊最高智能的智能系統 但是引擎比不上人家,還是非常吃力的..... 就像是"空有想法,但是卻沒有工具去實行"的感覺 而之後的菅生車隊其實也沒什麼在研發新車體(在設定中菅生並不是很大的車隊) 連SAGA中的花環也是2018年的小改款,AKF-11則是完全沒變 而之後菅生當然是將研發重點著重在ASURADA上(所以才會有AKF-0的誕生) 雖然花環是克雷亞設計的,但是始終還是比不上風見廣之設計的ASURADA 在SAGA中很明顯的看出了ASURADA這套系統的優越性....... 就是"人性".........還有"共同成長的可能性" 在某一站,隼人正準備熱血沸騰的衝刺時他下意識的喊了"ASURA....." 但他看了閃電系統....發現它不是ASURADA....而是花環..... 過去的隼人是跟著ASURADA並肩作戰的,對他來說;ASURADA像是老師,哥哥, 又像是互相吐槽的朋友,同時ASURADA也有著隼人的的父親---"風見廣之"的影子 對風見來說,也是因為駕駛了花環,讓他再次的認知到了"ASURADA"的重要性 當然其他車廠在之後的幾年也是有新車體,而SAGA那年葵車隊又用了名雲的阿爾札特 (當然阿爾札特這套系統是非常非常的作弊....外掛開超大) SIN時的凰呀更不用說,嚴格來說;凰呀算是"極端型的ASURADA" (要說是極右派的ASURADA也行) 它非常極端,只有一個完美路線,而且是要強迫車手達到它的水準才可以駕馭它 而ASURADA不同,它是跟著車手一同成長,車手成長到多少,它就成長到多少 但是相對的現實面,車體與引擎也很重要 所以其他的車廠沒有ASURADA那樣的智能系統,所以也只能在車子上多下工夫 總歸一句 賽車不單單只有車手,還有團隊,車子 具備這些,才是真正個強者 --

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