※ 引述《fishaquariu (黑田鰻魚)》之銘言： : 第一次在這裡發文，想說一點自己的想法。 : 阿斯拉、凰呀、阿爾札特這三台車其實大家都對他有個底了，而我覺得凰呀的 : 跑法是針對最佳路線去做每一個反應，近彎點、出彎點，哪種模式最好哪種導風 : 角度最穩定凰呀都已經先做出反應也提供給車手了，但是車手是人，不能做到如 : 同電腦般準確，甚至有時候車手個人的習慣也不一定是最佳路線那般，我想有在 : 路上騎車開車的朋友應該也多少能體會，在過彎的時候我們煞車的時機多少都不 : 同，所以當最佳的入灣點到了，凰呀自動判斷後更換成最適合的模式，那麼這時 : 候如果車手不能用相等的技術去跑出場地最佳路線，那麼勢必會大有問題，這也 : 是我認為凰呀難控制的地方而也因如此，到了名雲的阿爾札特才會改良成直接控 : 制車手。 : 當然，三台車子我想對於最佳路線一定都會給予最好的調整，唯一不同的是，阿 : 斯拉的最佳路線是「車手」本身所跑出來的路線。 : 車手跟車子一同進化，這就是阿斯拉之所以強的原因，不是每個車手都能跑在最 : 加路線上，也不是每位車手的跑法都適合電腦提供的模式，所以阿斯拉是以車手 : 本身去做調整，進而達到「最快」這兩個字。 這就是重點所在 簡單講阿斯拉就是陪你從LV01練到LV99 然後凰呀是一開始加入的時候就是LV99 因為阿斯拉是慢慢培養練出來的 所以可以有個人化的選擇性(例如RPG遊戲裡角色的技能樹可以自己選) 但是凰呀等級已經練滿 加入以後沒有東西可以再選了 就像加賀問菲爾"我只能照車子的意思去跑嗎?" 菲爾"不是照車子的意思,是要你們一起跑" 確實凰呀的駕駛員零件化的問題比較嚴重 這是因為駕駛員必須要能配合凰呀的跑法 不過如果最後駕駛員能練到跟凰呀的計算一樣時(大概就像修那樣的最佳化跑法) 那就已經沒有零件化的問題了(是駕駛員的想法還是車的想法?其實是兩個人共同的想法) 而是另一種形式的人車一體 基本上跟阿斯拉是殊途同歸 只是過程上比較痛苦而已... : 而說到最後我比較好奇的是一點，如果今天是阿修在耐特修馬赫的身分時去開凰 : 呀，以他幾乎跑在最佳路線上的技術是不是能一開始就完美的跟凰呀配合……？ 這點是非常有可能的 說不定修會覺得凰呀超好開的 只是這樣魔王就要換成修了XD 其實凰呀說不定是傲嬌屬性的電腦... "才...才不是為了要幫你呢...只是...如果你輸掉的話...我會很丟臉的...(爆加速器)" -- 繞過最後一個彎道... 凰呀:我們結婚吧!!!(推進器開始啟動,載著加賀直奔燦爛的明天) 風見:克蕾雅...那個難道就是... 克蕾雅:...是的...令尊所追求的至高目標,車手和車子的合而為一... --

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