※ 引述《fishaquariu (黑田鳗鱼)》之铭言： : 第一次在这里发文，想说一点自己的想法。 : 阿斯拉、凰呀、阿尔札特这三台车其实大家都对他有个底了，而我觉得凰呀的 : 跑法是针对最佳路线去做每一个反应，近弯点、出弯点，哪种模式最好哪种导风 : 角度最稳定凰呀都已经先做出反应也提供给车手了，但是车手是人，不能做到如 : 同电脑般准确，甚至有时候车手个人的习惯也不一定是最佳路线那般，我想有在 : 路上骑车开车的朋友应该也多少能体会，在过弯的时候我们煞车的时机多少都不 : 同，所以当最佳的入湾点到了，凰呀自动判断後更换成最适合的模式，那麽这时 : 候如果车手不能用相等的技术去跑出场地最佳路线，那麽势必会大有问题，这也 : 是我认为凰呀难控制的地方而也因如此，到了名云的阿尔札特才会改良成直接控 : 制车手。 : 当然，三台车子我想对於最佳路线一定都会给予最好的调整，唯一不同的是，阿 : 斯拉的最佳路线是「车手」本身所跑出来的路线。 : 车手跟车子一同进化，这就是阿斯拉之所以强的原因，不是每个车手都能跑在最 : 加路线上，也不是每位车手的跑法都适合电脑提供的模式，所以阿斯拉是以车手 : 本身去做调整，进而达到「最快」这两个字。 这就是重点所在 简单讲阿斯拉就是陪你从LV01练到LV99 然後凰呀是一开始加入的时候就是LV99 因为阿斯拉是慢慢培养练出来的 所以可以有个人化的选择性(例如RPG游戏里角色的技能树可以自己选) 但是凰呀等级已经练满 加入以後没有东西可以再选了 就像加贺问菲尔"我只能照车子的意思去跑吗?" 菲尔"不是照车子的意思,是要你们一起跑" 确实凰呀的驾驶员零件化的问题比较严重 这是因为驾驶员必须要能配合凰呀的跑法 不过如果最後驾驶员能练到跟凰呀的计算一样时(大概就像修那样的最佳化跑法) 那就已经没有零件化的问题了(是驾驶员的想法还是车的想法?其实是两个人共同的想法) 而是另一种形式的人车一体 基本上跟阿斯拉是殊途同归 只是过程上比较痛苦而已... : 而说到最後我比较好奇的是一点，如果今天是阿修在耐特修马赫的身分时去开凰 : 呀，以他几乎跑在最佳路线上的技术是不是能一开始就完美的跟凰呀配合……？ 这点是非常有可能的 说不定修会觉得凰呀超好开的 只是这样魔王就要换成修了XD 其实凰呀说不定是傲娇属性的电脑... "才...才不是为了要帮你呢...只是...如果你输掉的话...我会很丢脸的...(爆加速器)" -- 绕过最後一个弯道... 凰呀:我们结婚吧!!!(推进器开始启动,载着加贺直奔灿烂的明天) 风见:克蕾雅...那个难道就是... 克蕾雅:...是的...令尊所追求的至高目标,车手和车子的合而为一... --

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