在我看來　2019年古德利安從風見手上搶走冠軍的名譽 恐怕才是風見第一次受挫 除了上述所言他還在青少年期所以性格不定、以及あすか唸書的影響外 2016年雖然受到修的挑戰　最終還是靠了熱血獲勝 更不用說熱血與真愛威能全開的Zero了 2017年他全年只參加五場就因車禍中斷比賽　獲得全年第三名 （這年某輝拿冠軍　被名雲吐嘈”沒啥人參加的一屆”||||||） 2018年第五場復歸、但因為心理因素只有六場有表現　還有全年第四！ 雖說是安里和加賀之爭　但是多少鎂光燈都放在他身上啊？ 更別說他後六場拿了三場冠軍一次第三　實在是太主角威能了　 這優秀的成績足以讓非常多CF車手想撞牆去死吧我想＝ｖ＝ 這也是我會說風見之前根本沒受過啥”挫折”的理由 他很順遂　甚至太順遂了　有幾人能像他這樣年紀輕輕就拿冠軍？ 還是連拿兩屆？之後還是因為受傷才沒拿冠軍喔 所以　風見第一次面臨”即使熱血又相信夥伴／伴侶還是沒辦法嬴”其實在SAGA 我相信2019年一開賽時風見還心態很正確　也很相信週遭的支援 可是當他的比賽狀況越來越差時　他整個人都焦躁起來 （想想富士的Alonso 要爭冠軍的車手如果碰上車子狀況不佳會有多悶XD） 從他2019年的比賽成績就一清二楚 上半年幾乎不是冠軍就是亞軍　可是後半年被大逆轉 不要說站上頒獎台了　前六名完賽拿積分都有困難 反觀當年的古德利安如倒吃甘蔗　後半年成績突飛猛進 風見當然會變回死小孩　還是最激烈的那種── 他不可能換隊　而且後半年成績太難看確確實實源自車子技術不如他隊 所以才不服氣啊......以前不是靠熱血根性上的嗎？為什麼現在不行？ 受到刺激　風見2020年當機立斷換車很正常　畢竟一個車手得求名求利的 誰跟你玩那套用成熟的心態慢慢磨到冠軍回來啊？ 所以我認為不用把風見的態度當成他小家子氣 事實上　風見也是對開CF及勝利有執著才會回到賽事中 在過去比賽中也是一路順遂　受打擊才會爬不起來 這只是習於冠軍的車手人性且任性的一面罷了 --

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