※ 引述《JustSad (職業路人)》之銘言： : ※ 引述《warmer (暖陽)》之銘言： : 北京，上次老闆跟政委、央視主播吃飯的局，我不夠資格參加，只憑口耳相傳的先不討論。 : : 上海﹐是我生活了二十余年的第二故鄉﹐感情頗深。 : 我只生活三年左右，但去過的地區未必比你少。 : : 這個地方﹐確實是一個商業城市﹐適合有錢人﹐或者喜歡玩點小資的白領。 : : 然而人與人之間講究利益﹐所以上海人工於心計﹐卻缺乏溫情。 : 我沒深入研究老上海人與新上海人的差異，感覺類似臺北人，天龍國與北市人的糾葛。 : 老上海也未必都算根深蒂固的在地人，但老上海的跩、自負、目中無人是舉國皆知，他可以沒有錢，但他不能沒面子，有點處女座獅子魂。 : 新上海人比較低調，畢竟跟老上海比起來他們的血統不算純正，甚至可能也是被輕視排擠的一方，所以只是自詡擁有上海人的身份，卻不太像老上海一樣喜歡把上海口音或唵雄嗨泥掛嘴邊。 上海人的自大 某方面跟台灣差不多 上海人哪來的 虧你住三年都不知道 上海人大部分來自兩個地方 一個是寧波 一個是蘇州 這些老上海是瞧不起外地人 但是其實他們自己也是外地來的 好比台灣這些本省人 自己也是外省來的 然後外省第五代瞧不起外省第二代的 : : 鼻屎大的地方地﹐竟有2400萬人﹐比台灣全島都多。 : : 人口密集﹐所以生活機能便利﹐ : 這個鼻屎大的地方是臺灣全島三分之二的面積，但臺灣多高山縱谷還有盆地、地形破碎且地震頻傳，與上海幾乎都是沖積平原相比，上海可開發利用的面積完勝臺灣。 : 人口的部分，我們當時粗估上海是3000萬，這幾年有衰減那麼快嗎==？ : 或者你沒將暫住證、外出打工、臺商臺幹列入？ : 人口密集，所以生活機能便利？ : 個人覺得未必一定如此，要看很多不同面向的問題，但暫不論究這個，會開太多話題副本。 : 上海許多機能確實比深圳、東莞好許多，但上海的幅員遼闊，若要發展達到市區均衡有難度，臺灣那麼小而且以前只注重臺北，臺北都無法達到市區均衡了。 : 中國發展兩大優勢是，專制獨裁國家，推行公共建設阻力小徵地容易，土地面積大，都市計畫與更新方便區塊整體遷徙改建。 : 但上海本就有舊城鎮，人口密集不像其他舊城鎮可以舊地作廢，勢必影響都市更新整建計畫。 : 白話一點講，都沒人住，你要怎麼計畫怎麼蓋都行，已經住滿人，你要怎麼設計怎麼改，都還是綁手綁腳，不是逼他們遷村搶地就能擺平。 強拆基本已經不存在 跟上時代腳步好不好 現在中國有個新名詞 叫做拆二代 這些人致富是靠拆遷來的 我認識一位蘇州妹 家裡靠拆遷分了七套房 基本上去上班就是打發時間的 : : 除非是新建成的郊區﹐出小區步行五分鐘之內﹐必有各類便利店﹐ : 臺灣人的瘋狂，是巷口沒便利商店就懶得走了，上海有比臺灣人瘋狂嗎？ : 當時我在上海，最常見的便利商店主要有三種，德鄰？另一家名字忘了、全家，剛好一家中國、一家香港、一家臺灣，小七在上海根本像保育類。 : 必有各類便利店？ 上海常見的就是 LAWSON SEVEN 全家 待三年連這也不知道 : 另外一個數據也能佐證，上海的一張車牌七萬人民幣以上，還需要排隊限制，很多人還搶不到，表示買車領牌的很多，這些人花了七萬人民幣買車牌，車子不可能低於十萬人民幣，沒有人會花將近二十萬人民幣買車，然後去搭地鐵吧？ : 所以上海的地鐵發展，目前不可能15分鐘就地鐵站，未來要看各種問題發展情況。 現在你只要是柴電混或是全電汽車 可以直接上上海車牌 不用搖號 你來三年不是什麼台幹 不要裝了 你就是台勞而已 --

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