※ 引述《weekstop (weekbee)》之銘言： : 回到北京也有一周多了，白天忙忙碌碌和大家一起擠公車和地鐵，傍晚和過去的朋友同事 : 小聚閑聊。感覺現在的北京和六年前我工作生活過的那個北京比，既熟悉又陌生。 : a) 打出租車遠不如使用公交系統，既貴又不省時間。往往還沒有同線路的公共汽車跑 : 的快，幾百公里縱橫交織的地鐵網，加上單次4角的公交費，正在慢慢改變人們的出行 : 習慣。 : b) 烏泱烏泱的汽車，周末不到下午三點，主要干道就都開始堵起來了。單去年一年這個 : 城市就增加了80萬輛車； : c) 高企的房價基本毀掉了80年后的中國夢：好好讀書，大學畢業，找到一份工作，努力 : 工作，升遷或者跳槽，幾年后就可以在北京買房買車，過上穩定的生活。 : d) 收入有所提高，但遠沒有基本物價提高的快，蔬菜肉類都提高了近1倍， : e) 醫保全面覆蓋，退休人員每月補助100元，每年醫療費超過1300元部分，報銷95% : f) 超市遠比從前密集，僅家附近就有家樂福（法），樂天（韓），到Walmart（美）， : 超市發etc,這還僅是我這兩天路過注意到的。 : g) 工作日中午IKEA里面都是烏泱烏泱的人，餐廳還要排長長的隊取餐，不得不感慨 : 只有中國才有的旺盛購買力。 : 不需要等到2049，才成為中等發達國家。2011年初的北京已經是不折不扣的發達城市 : （和全世界的發達城市：紐約，舊金山，日內瓦，巴黎橫向比較），居民購買力收入， : 城市建設，市政公交建設等,都毫不遜色。 : 如果說有所欠缺的話，就是我們早已習慣并享受著快速發展帶來的成果，還沒有來得及 : 意識到該如何去精致生活。 : 在城市郊區，修一片樓群，通了汽車，然后修了更多的樓群，樓群連在一起，公交編織 : 成網，漸漸地鐵也有了，這片郊區和市區融為一體，然后在更遠的地方，又修起樓群， : 通了汽車，近30年，這個快速發展的模式就這么一遍一遍地高效復制著：方莊，宋家莊 : ，天通苑，玉泉路，回龍觀..., 以至于，在飛機降落前20分鐘，飛機舷窗下面已經是 : 一片一片整齊的樓房。 : 還沒有開始去重視： : a)公交優先交通系統； : b)公交/地鐵/城鐵，換乘地點時間優化； : c)解決空氣污染； : d)提高最低工資（雖然看到超市招人 12元/小時 起薪，大約合60臺幣 : ） 剛出水桶的我,忍不住又要說兩句了... 其實不用提到北京,全中國各地的情況和北京都類似,問題也都一樣. 你提到abcd等等我一一回應: a)公車價格便宜,看似如此,我之前發的文章就提到,大量補貼公車的結果就是公車很老舊, 沒法替換新型公車.拿著開汽車人所交的納稅錢補貼不開車的人.而公車的老舊擁擠,讓很 多人不願意坐公車,更滋生扒手小偷.公車系統老舊,國外公車甚至可以做到準時到站,中國 常常發生要麼30分鐘一輛車都沒,要麼3輛公車一起來. b)說北京堵車?倫敦,東京這些地方車輛比北京多.爲什麽沒北京這麼嚴重.說到底,還是政府 的問題.北京路很寬,可是路卻不多,這根本解決不了交通擁堵問題.解決交通問題最好是 路很多,寬度倒是其次.同樣的比例尺比較下倫敦和北京: beijing:http://img143.imageshack.us/i/94678883.jpg/ london: http://img109.imageshack.us/i/44597206.jpg/ 因為同樣從a到b.london可以有N種走法.可北京只能堵在一起. c)其實中國房價高的是北京上海杭州這些.很多三線城市價格還算可以接受.那爲什麽 只有這些城市高?因為就這些城市收入比其他城市高很多,就業機會也高很多.假如中共不 把自己全部資源放在一兩個明星城市.全國各地人民也不會如此大規模湧入北京,上海. 我想類似的情況台灣也是這樣吧.不過,中國各地發展的差距比台灣的差距可是大得多. 另外你所謂幾年後就可以在北京買房?你當這兒都是台灣人啊?我想即使是台灣人也都知道 你話的真實性. d)談談物價,我去年回國的感覺是,中國物價已經超英趕美了.肉類品質不如歐洲不說, 價格還貴.蔬菜水果雖然歐洲比較貴,但是質量遠勝中國.我在國外超市購買的水果從來不 洗直接吃.蔬菜也不需要洗,最多沖下,就可以切后入鍋了.更不用擔心什麽農藥殘留的問題 而很多水果價格遠比國外貴,我3鎊一公斤的cherrys國內80人民幣才能買一半重量. e)醫療.你又在欺騙不明真相的台灣人民.醫保全面覆蓋?是說全面覆蓋公務員吧.連共產黨 都不敢吹的事情,你認為中國做到了? f,g)這兩個其實就是一點.中國很多建築看著很繁榮,其實沒什麼值得驕傲的.高鐵看著長 可是解決春運問題了嗎?超市看著多,可外國一個全國統一價格,動不動就能做到半價商品, 買一送一.直接網路下單就可以購物,預定送貨時間.這些隨便哪個中國超市都做不到. 我在大潤發購物的經驗就是,最多能買到便宜1,2毛錢的商品.超市多有什麽用?高鐵也是, 再快,其實真正能達到最高速度的路段不少.而且高鐵建了這麼多,也沒見春運好轉啊. 國外5,6分鐘就可以有一班列車,國內呢?根本還是政府調度的問題. 其實這些東西總結出來就一點,硬件再厲害沒用,高樓,高鐵,可以花錢,可花錢買不到的東 西中國就不行了. 補充一些,北京的空氣質量之差,這點我是印象深刻,你怎麼不提了? -- 「中國就有這麼一群奇怪的人，本身是最底階層，利益每天都在被損害，卻具有統治階 級的意識。這在動物世界裡找這麼弱智的東西都幾乎不可能。」 ——林語堂 --

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