作者prestige1 (神之A錢手)
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標題[情報] 陸高鐵 美媒：美落後中國標誌
時間Wed Nov 24 00:45:53 2010
陸高鐵 美媒：美落後中國標誌
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101123/5/2hot0.html
（中央社台北23日電）京滬高鐵最近全線鋪通，美國媒體21日刊文稱，
中國高鐵這5年來的發展速度不可思議，讓美國看起來就像是第三世界國家。
美國福斯新聞網21日發表題為「中國不可思議的5年高鐵發展使美國看
起來像第三世界國家」文章，這篇文章表示，這是美國已經落後中國的
明顯標誌。
文章中提到，令人驚奇的高鐵故事只是一個隱喻，它不僅象徵中國的
「中央計劃」有多不可思議，也說明這個國家完成重大工程的迅速。與
中國相比，美國則為那些急需的隧道猶豫多年，任由上千座大橋搖搖欲
墜，世貿中心遺址甚至在十年後才開始成形。
文章認為，中國鐵路系統這5年的驚人發展，正使美國臃腫的官僚體系
顯得更加緩慢。如果美國希望增加就業，改善破舊落後的基礎設施，就
必須向中國學習，讓行動更有效。
此外，美國「大西洋月刊」22日也發表題為「美國不修建中國式高鐵的
原因」一文提到，單純從技術角度來看，美國高鐵相較於中國高鐵，顯得
不穩固、速度慢和老舊，這些缺點讓美國人覺得尷尬。
不過，從其他角度看，儘管美國鐵路網路發展較慢，但在其他方面卻取
得顯著成就，例如建設了眾多基礎設施，包括房舍、工廠和公路等。
在此之前，英國廣播公司曾報導，以目前的建設速度來看，中國的高鐵
里程數即將比全世界所有國家的總數還要多。京滬高鐵完工後，北京和上
海只需4小時就到達，這相當於從紐約到華盛頓只需1個小時的車程，整整
比美國Acela高鐵節省一半的時間。
中國在2004年就規劃「四縱四橫」、總長度1.3萬公里的快速客運專線網
。根據規劃，中國可望在「十二五」規劃（2011年-2015年）期間的2012年
，全面完成1.3萬公里的「高鐵之夢」。
心得:國家的發展當然會依各國人口幅員有所不同，大陸人口世界第二多，
土地世界第一大，要想人人都"行"的方便，鐵路自然是不二選擇；反觀美
國，人口也是很多土地也不小，偏偏就想不到發展高鐵；台灣土地不大
人口密度很高，但位於板塊交界多地震，高鐵一條就好，主要還得靠高速
公路，看看D黨連個蘇花高蘇花改都要不斷阻撓，台灣就在這八年已經
快輸給大陸人了.....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.198.184.208
1F：→ weekstop:美國鐵路基數很大,發展慢不意外 80.219.183.131 11/24 00:51
2F：→ prestige1:美還是以空運為主，應該說他們致力發展114.198.184.208 11/24 01:00
3F：→ prestige1:高鐵..114.198.184.208 11/24 01:00
4F：→ prestige1: ^沒有114.198.184.208 11/24 01:01
5F：→ counterflow:大陸哪來人口第二多,土地第一大 27.100.120.30 11/24 01:27
6F：推 highlander:比俄羅斯加拿大美國都小 114.24.12.226 11/24 01:29
7F：→ oldfatcat:人口第二多？220.136.190.103 11/24 01:56
8F：→ NaDa:地裡很差 122.123.64.207 11/24 02:00
9F：→ nanlong:真是很糟的心得,連環評都不知全都推給某黨 219.85.58.216 11/24 02:42
10F：→ nanlong:還連prc自家的土地人口搞不清楚~~ 219.85.58.216 11/24 02:43
11F：→ nanlong:prc有多少百分比的人搭的起高鐵?營運上能 219.85.58.216 11/24 02:46
12F：→ nanlong:回收或是萬一虧損時負擔虧損的狀況能接受? 219.85.58.216 11/24 02:47
13F：→ nanlong:上頭用力幹用力貪,老百姓用力買單 219.85.58.216 11/24 02:58
14F：推 momoTT:請將D退黨改成民進黨 58.115.212.196 11/24 08:51
15F：→ fengyunmanbu:人口是第一，陸地面積是第三，前兩位 60.12.143.10 11/24 10:13
16F：→ fengyunmanbu:是俄羅斯，加拿大。比第四名的美國大 60.12.143.10 11/24 10:14
17F：→ fengyunmanbu:了差不多一個英國的面積。 60.12.143.10 11/24 10:14
18F：→ prestige1:果然很多人沒看到重點"台灣快輸給大陸"114.198.184.208 11/24 10:19
19F：→ prestige1:人口第一，面積第三114.198.184.208 11/24 10:21
※ 編輯: prestige1 來自: 114.198.184.208 (11/24 10:23)
20F：→ stefans:美國高鐵落后，但普速鐵路還是優于大陸的 122.193.5.98 11/24 11:40
21F：→ stefans:兩種鐵路有不同用途的。 122.193.5.98 11/24 11:40
22F：→ nanlong:台灣一般鐵公路運輸算很密了,部份也造成了 219.85.58.216 11/24 13:50
23F：→ nanlong:環境的嚴重負擔,現是考量環境跟效益的問題 219.85.58.216 11/24 13:52
24F：→ nanlong:prc自己算算.鐵公路跟高鐵密度拼的上台灣? 219.85.58.216 11/24 13:53
25F：→ nanlong:prc一定要多蓋點,現有的很不夠常大塞車~~ 219.85.58.216 11/24 13:55
26F：→ nanlong:prc發展狀況跟台灣20多年前一樣的,要猛蓋 219.85.58.216 11/24 13:59
27F：→ ggk:美國只要講到社會主義美國奮青就爆炸了 169.234.133.68 11/24 14:04
28F：→ ggk:要大建設還要很久.... 169.234.133.68 11/24 14:04
29F：→ stefans:nalong完全沒搞清楚，高鐵和市內堵塞無關 122.193.5.98 11/24 16:54
30F：→ nanlong:no, 是之前大陸跨省公路出現破世界紀錄 219.85.58.216 11/24 18:03
31F：→ nanlong:的大塞車,高鐵就可成為一種疏導客流方案 219.85.58.216 11/24 18:04
32F：→ prestige1:在20年前，高鐵能多快沒人知道，再快也114.198.184.208 11/24 19:29
33F：→ prestige1:快不過飛機，所以美國發展空運算正確..114.198.184.208 11/24 19:29
34F：→ prestige1:現在高鐵快到跟飛機差不多，運客量又大114.198.184.208 11/24 19:30
35F：→ prestige1:加上便宜，唯一的問題是基數與流量114.198.184.208 11/24 19:32
36F：→ prestige1:如果在人口多人口密度大的地方就不是問114.198.184.208 11/24 19:33
37F：→ prestige1:題114.198.184.208 11/24 19:33
38F：→ prestige1:現在美國發展高鐵一定會受到航空業者114.198.184.208 11/24 19:34
39F：→ prestige1:強力反彈114.198.184.208 11/24 19:34
40F：→ prestige1:不過越晚做，將來損失越大.....笑114.198.184.208 11/24 19:35
41F：推 lkcs:高鐵跟飛機比速度不現實﹐但比運能就遠勝 58.61.236.126 11/24 20:05
42F：→ lkcs:一列高鐵發送的旅客大致上等於十架飛機了 58.61.236.126 11/24 20:07