http://chinese.joins.com/big5/article.do?method=detail&art_id=139682&category=0 01001 韓國建設公司力排美·英·日拿下中東最大煉油廠工程 特別采訪小組 2015.08.21 14:41 上月30日韓國大宇、現代、SK、韓華建設和現代重工業5家建設公司同時收到了同一封郵 件，發信人是科威特國營石油公司。打開郵件後,各位建設公司的負責人皆發出了歡呼聲 。郵件內容為日產61.5萬桶石油（可供首爾市民使用4天的量）的科威特Al-Zour煉油廠（ NPP）建設工程的中標通知書。一旦竣工,該煉油廠將成為中東·非洲最大的煉油廠，僅承 造預付款就已達53.1億美元（約合6.2萬億韓元）。大宇建設海外營業負責人金祥烈（音 ）常務表示“不僅英國和意大利等歐洲國家，連美國和日本參與了競爭，總共5個工程區 間中4個區間被我國5家建設公司拿下了”，“這是韓國建設公司的技術實力被世界認可的 一大快事”。 依靠廉價勞動力起家的韓國建設行業正在以“技術出口”謀求承擔國際重任。今年海外建 設纍計的承包額突破了7000億美元。在21世紀初僅占1~2%的海外建設市場占有率躍升至 7.8%（據美國「工程新聞記錄」調查）。在此期間,位於世界前十位排名之外的海外建設 承包也已超過意大利和日本，躍居至第六位。建設行業過去一直扮演著“產業化大哥”的 角色，每次經濟危機時都大肆賺取美元外匯。去年在海外承包了660億美元，超越了半導 體、造船和鋼材的出口額。 不過，建設行業需改革之處依舊不少。首先要從偏於中東和成套設備（產業設備）的承包 結構改起，承包地區向亞洲、非洲和中南美拓展新市場，業務擴展至企劃、設計和工程這 類高附加值的產業。海外建設協會政策支援本部長金宗憲（音）表示“要想甩開中國和印 度等後起企業的追趕，需要擺脫單純的施工，尋求項目的高科技化和多樣化”，“有必要 朝著超高層建築、新城市建設等城市開發領域和海底隧道、鐵路等交通基礎設施建設方向 將工種多樣化”。 --

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