※ 引述《gas (今天天氣好.....冷)》之銘言： : ※ 引述《zirconium (zirconium)》之銘言： : : 1.擋土牆:跟擋土壁是一樣的東西嗎?? : : 擋土功能的東西，中文字面上意思厚度「牆」＞「壁」 : : 2.鋼板樁:跟擋土牆作用差不多? : : 功能差不多都在擋土用，但是鋼板樁用完會拔起來到下個工地用， : : 　 也是有留著不拔走的 : : 我目前遇到的在施作道路拓寬工程好像都用擋土牆居多,為何不是用鋼板樁? : : 兩者的差異性或是用在哪?? : : 鋼板樁留著不拔走成本比較高 : 這比較不熟，但一般而言打板樁需考量地質狀況… 臨時擋土支撐一般常用的有鋼軌樁跟鋼版樁，適用地質條件不同，鋼版樁遇到較堅硬 的地層會比較難貫入，不過鋼版樁跟樁的銜接比較接近連續的，所以擋土效果一般比鋼 軌樁好。 : : 3.高程:經GOOGLE查詢好像就是高度的意思..那為何不直接講高度就好?? : : 這可能跟水利工程東西有關 : : 　 高程意思有包含水位「面」 : : 　 水位面試個變動的東西 : : 　 例如:夏天石門水庫滿水位高程 XX m , 冬天沒水則是 OO m : : 高度比較像是固定不動的概念 : : 　 例如:玉山海拔高度 3??? m : 這點不太認同，高度是一個值，ex 這棟房子一樓高度是5m,隔壁是3m...但你說那間的一 : 樓天花板比較高，無法比，因為那個沒有相同基準…高程則是由海平面起算，兩地點的高 : 程可以比較。 : : 4.土方:就是地面的泥土或混擬土或水泥?? : : 「方」我覺得是１立方米的概念 : : 河川砂石開挖計價以此為單位 : : 土方就是指泥土、砂石類的東西 : : 習慣上常常指的是泥土 : : 因為泥土不是「有價料」 : 一般工程現場地面高程與設計高程有落差，我們就可能就要挖土或填土使地面狀況達到我 : 們的需求這些挖土和填土就是挖方和填方，而我們計算都是以立方為單位，所以大家都叫 : 土方 : : 5.挖方:為了要造一個空間施工..把地面的土挖出來這樣?? : : 同４，加上「挖」的動詞即是挖土 : : 6.填方:把土填回去?? : : 同４，把土填回去 : 同上 : : 7.箱涵:類似埋在地下的箱體,讓道路兩旁水溝的水匯流進去的一個東西?? : : 英文是 Box culvert 方形塊狀物，中間簍空，功能像水管，排水用的 : 多數箱涵是排水(雨水）箱涵沒錯，不過有些箱涵不是排水用途，簡易判斷可以看人孔蓋 : … : : 8.潛挖:好像是遇到河川時,可以直接從河床底下挖過去用的,最後再從對岸上來!? : : 反義詞明挖，「潛」表示在地下直接挖，「明」表示從地上挖下去 : : 雨水下水道遇到河川要通過時大概潛挖是最好的方式 : 雨水下水道多數是箱涵型式，無法潛挖施工，然後通常雨水下水道的終點就是河川，基本 : 上小弟還沒遇到雨水箱涵要穿過河川的…另外潛挖通常需要推進機頭，一般而言，市區常 : 見的是污水下水道… 基本上是很少，小弟也只碰過一例是接入抽水站的引水箱涵，因為鄰近道路下方都 佈滿管線而無法施工，只好沿大排渠底以下埋設箱涵。 : 　 : : PS:剛剛看了台鐵高雄鐵路地下化的影片(從高雄愛河底下穿越),為何不直接潛挖就好?? : : 而是分三段施工,先從河岸兩旁施工,最後再河中央施工,然後再銜接起來 : : 潛挖不是更快嗎?? : : 因為這樣花費比潛挖便宜，鐵路地下化挖方量遠大於下水道開挖的挖方量 : : 　　明挖花費比潛挖省 : 這很復雜，因為牽扯到水，相關的檔水止水都要考量，沒弄好會出人命！！ : : 9.明開挖:不太清楚意思..是一種技術還是一種工法或一種方法?? : : 是指直接從地面開始挖??難道還有暗開挖?? : 簡單說，眼睛看的到挖土，都可叫明挖，需要用機頭地底下挖的，以我比較常接觸的污水 : 而言，我們叫推進 : : 見８ : : 10.預鑄混擬土:已經先做好的混擬土??XD : : 已經先做好的混凝土成品 : : 　　 這類東西現場施工常常是吊車吊掛加安裝（吊裝) : : 　　 像是某些排水箱涵就是預鑄混凝土 : 前半段同意，後半段不同意，排水(雨水）箱涵都是現場澆製為主…但污水下水道的推進 : 管材，人孔等等，就可事先廠鑄 事實上雨水箱涵也有用預鑄的，好處是道路下方施工時只需吊放調整就好，不必等混 凝土產生強度後再回填道路，可縮短影響交通時間，壞處當然就是預鑄尺寸都已經定死，現 場有需要調整的時候會造成困擾。另外，小弟還聽說過箱涵用推進的，只不過沒實際看過， 不知道有沒有經驗豐富的前輩可以指導一下。 : : 以上我的觀察啦 : : 不保證完全正確　僅供參考 ME 2 --

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