這篇新聞的記者自己根本就狀況外，還打臉勒... 人家技師協會鑑定的是主體工程有無偷工減料， 跟兩旁道路的級配料用啥根本就八竿子打不著的事。 另外，營建廢棄物(混凝土塊)拿來填路基又不是甚麼新鮮事， 有興趣的可以去翻翻一般工程對級配的要求， (google關鍵字: 級配粒料底層) 對於級配一般分兩種: 1. 天然級配粒料 - 這應該不用解釋吧? 2. 再生級配粒料 - 來源包括高爐爐渣、營建廢棄土方、廢棄混凝土根廢棄AC等。 所以混凝土塊拿來當級配本來就沒啥問題， 至於級配粒料底層的結構強度主要是看工地密度做出來的壓實度， 壓實度有達到要求值以上就行了，跟是不是混凝土塊無關。 此外一般在設計時，如果工址現場有混凝土構造物， 一般除了打除清運外，另一個常見的做法就是打除後將鋼筋去除， 剩下的混凝土塊打碎到一定程度(10~15cm，看設計)，然後拿去當回填料。 這樣一來不但可以免清運，甚至還可以減少外購土方的數量。 至於現在包商最大的問題應該是設計圖未允許使用再生粒料， 或是設計圖指定使用天然級配但是包商卻拿再生料充數， 至於最後會怎麼處理要看河川局的態度了。 --

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