考慮"極限狀態"一般都是要載重係數， 檢核"使用狀態"就不需要考慮載重係數， 有一種比較有爭議，分析鋼筋應力應變的狀態是用極限狀態 或者是使用狀態，就看分析者的想法。 例如： DL、LL、EL、WL 設計需求鋼筋量(撓屈、剪力)，就需要考慮載重係數。 檢討變位量時，就不需考慮載重係數。 原PO問題因，沒看到題目，不知道怎麼說明。 以上是憑破舊印像寫出來的，提出來與先進討論， 如果說明有不夠完善或者缺失，請指正。 ※ 引述《AHELF (工作 QQ)》之銘言： : ※ 引述《m4747449 (Jason)》之銘言： : : 標題: [請益] 97普考RC第三題 : : 時間: Mon Apr 9 21:21:59 2012 : : 版上前輩們您好！ : : RC的計算過程中，設計載重常常要考慮【載重組合】， : : 也就是Wu = 1.2WD + 1.6WL : : 請問，為什麼97年普考RC第三題外加彎矩，在計算的過程中沒有使用【載重組合】呢？ : : 這題是利用【開裂彎矩=外加彎矩】去求出P值。 : : 但是後學很納悶，為什麼外加彎矩沒有使用載重組合呢？ : : 那碰到題目時，甚麼時候該用載重組合，甚麼時候又不須使用呢？ : : 麻煩版上先進們能不吝嗇告知，後學在此感激不盡，謝謝！ : : 【附註】 : : 題目：考選部考古題 : : 解答：實力補習班臨時解答 : : -- : : ◆ From: 118.170.9.203 : : → LockJohn:沒看題目，但看你敘述應是使用性分析題目，就不用乘係數 04/09 21:24 : : → LockJohn:要乘係數的是極限分析題目，有錯請指正，謝謝 04/09 21:25 : : 後學的想法是，若題目有提到活載重與靜載重時，就需要考慮載重組合。 : : 若只有單獨的靜載重則忽略使用載重組合。 : 錯!!! : 載重組合(載重係數的使用)跟力的形式(活 靜) 完全無關!!! : : 97年普考RC第三題，只有給均佈單位重與集中載重P，都視為靜載重的一種， : : 此時不使用載重組合下去分析。 : : 不知道後學的觀念是否有錯誤，麻煩不吝嗇告知與教導，謝謝！ : 老實說 L兄說的是準備國考的基本"記憶"觀念 : 如果你有時間 : 建議你先回到第一章或是緒論 : 先弄清楚"極限"分析(設計)使用載重係數的原因... : 為什麼要用載重係數放大外力? : 接著 : 再去理解"使用性"分析時 哪些條件跟"極限"分析 不一樣? --

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