作者Max11 (從來沒有)
看板Civil
標題Re: [新聞] 國中生測量：高鐵地陷沒那麼嚴重
時間Tue Feb 14 22:43:21 2012
這是創意，我問大家有多少人能想到高鐵列車通過地層下陷區時
會因為墩座的差異沉陷而造成列車的震動，而這個震動可以用地震感測儀器
測量到它的能量。用這個方法可以快速知道軌道哪一個區段的墩座
基礎有地層下陷的問題，而且費用非常便宜，每天都可以測到數據。
最重要的是這個方法是全面量測，不會遺漏掉任何一個區段
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.141.41.60
1F：推 ppopzj:想請問一下準確度??震動的影響因素非常多，風可能就有影響 02/14 23:34
2F：→ ppopzj:連講話聲音都可能影響。我不是否定這個方法，但是可信度?? 02/14 23:34
3F：推 chachabon:大概12年前~就已經有在橋樑上裝設加速度規~由車行的震動 02/15 00:17
4F：推 hateOnas:恩 02/15 00:19
5F：→ chachabon:經過慮波來檢測結構上的損傷了~(研究論文) 02/15 00:19
6F：推 chachabon:哈~也許是創意~不過~在動態物體上來裝設感測~太多雜訊了 02/15 00:21
7F：推 chachabon:而且~跟本沒有參考基準點~~跟測量學一樣~跟本沒有真值XD 02/15 00:25
8F：→ chachabon:如果有100支柱沉陷後的角變量相同~那跟本~測不出來~哈 02/15 00:27
9F：→ chachabon:因為~列車正在斜邊上跑~跟本不會有震動~~量到的都是雜訊 02/15 00:28
10F：→ sincere1234:加速度計很靈敏量測振動，很容易超過限制範圍。 02/15 16:31
11F：→ sincere1234:垂向量測如果受到側向力（車行）量測資料就不知道是？ 02/15 16:34
12F：→ sincere1234:個人的經驗，行車中很難量到相關數據，應該都是雜訊。 02/15 16:37
13F：→ sincere1234:在民國82年吧？！國工局就在北二高橋梁埋設強震儀了。 02/15 16:40
14F：→ sincere1234:同時期氣象局的地震強震網量測也在各地埋了許多。 02/15 16:41
15F：→ sincere1234:之前，加速度規只能量測靜態資訊，限制也很多。 02/15 16:43
16F：→ sincere1234:搞不好，現在科技進步，新的儀器已能...！？ 02/15 16:47
17F：→ sincere1234:這種量測判斷，是不是創意，我無能置喙。 02/15 16:49
18F：→ sincere1234:但在個人所受教育與經驗中，得到的數據是無意義的。 02/15 16:51
19F：→ chenyihan:只恨高鐵太晚完工 自己太早出生... 02/16 23:28