作者Max11 (从来没有)
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标题Re: [新闻] 国中生测量：高铁地陷没那麽严重
时间Tue Feb 14 22:43:21 2012
这是创意，我问大家有多少人能想到高铁列车通过地层下陷区时
会因为墩座的差异沉陷而造成列车的震动，而这个震动可以用地震感测仪器
测量到它的能量。用这个方法可以快速知道轨道哪一个区段的墩座
基础有地层下陷的问题，而且费用非常便宜，每天都可以测到数据。
最重要的是这个方法是全面量测，不会遗漏掉任何一个区段
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.141.41.60
1F：推 ppopzj:想请问一下准确度??震动的影响因素非常多，风可能就有影响 02/14 23:34
2F：→ ppopzj:连讲话声音都可能影响。我不是否定这个方法，但是可信度?? 02/14 23:34
3F：推 chachabon:大概12年前~就已经有在桥梁上装设加速度规~由车行的震动 02/15 00:17
4F：推 hateOnas:恩 02/15 00:19
5F：→ chachabon:经过虑波来检测结构上的损伤了~(研究论文) 02/15 00:19
6F：推 chachabon:哈~也许是创意~不过~在动态物体上来装设感测~太多杂讯了 02/15 00:21
7F：推 chachabon:而且~跟本没有参考基准点~~跟测量学一样~跟本没有真值XD 02/15 00:25
8F：→ chachabon:如果有100支柱沉陷後的角变量相同~那跟本~测不出来~哈 02/15 00:27
9F：→ chachabon:因为~列车正在斜边上跑~跟本不会有震动~~量到的都是杂讯 02/15 00:28
10F：→ sincere1234:加速度计很灵敏量测振动，很容易超过限制范围。 02/15 16:31
11F：→ sincere1234:垂向量测如果受到侧向力（车行）量测资料就不知道是？ 02/15 16:34
12F：→ sincere1234:个人的经验，行车中很难量到相关数据，应该都是杂讯。 02/15 16:37
13F：→ sincere1234:在民国82年吧？！国工局就在北二高桥梁埋设强震仪了。 02/15 16:40
14F：→ sincere1234:同时期气象局的地震强震网量测也在各地埋了许多。 02/15 16:41
15F：→ sincere1234:之前，加速度规只能量测静态资讯，限制也很多。 02/15 16:43
16F：→ sincere1234:搞不好，现在科技进步，新的仪器已能...！？ 02/15 16:47
17F：→ sincere1234:这种量测判断，是不是创意，我无能置喙。 02/15 16:49
18F：→ sincere1234:但在个人所受教育与经验中，得到的数据是无意义的。 02/15 16:51
19F：→ chenyihan:只恨高铁太晚完工 自己太早出生... 02/16 23:28