: 推 chachabon:No.我指的是預力PC.也許是我記錯了吧.我記得施拉預力階 11/05 23:55 : → chachabon:階段..不能有開裂情況.不是嗎???至於施拉預力後的階段 11/05 23:57 : → chachabon:我才疏學淺啦.沒設計過...shad大..誤解了... 11/05 23:58 : → chachabon:至少在施拉預力階段.拉力區受兩個方程式控制.是不能開裂 11/05 23:59 : → chachabon:pure concrete.應該沒人會想去提到他吧..呵呵... 11/06 00:00 : 推 chachabon:另外請教K大.什麼時候會考量到大於的情況?是預力損失後? 11/06 00:05 : → chachabon:還是??什麼情況?因為我記得施拉階段不能開裂是必要條件 11/06 00:07 : 推 chachabon:我翻了一下規範.施拉預力是不能開裂.但是考量時間因素和 11/06 00:10 : → chachabon:和有產生預力損失之後..就可以大於破裂模數.是這樣講嗎? 11/06 00:11 : → chachabon:TO K大..sorry..小弟學藝不精.出來現醜了 11/06 00:12 : 推 sxi:據我所知, 橋梁設計上, PC梁在所有階段 都不能超過開裂應力 11/06 20:40 : → sxi:可允許拉力區產生, 這也是"部分預力"的概念吧! 11/06 20:43 關於PC能否開裂之問題 , 請參考T. Y. Lin 所著的預力混凝土設計 首先 , 在 Fig. 5-11 中即標示出: 預力鋼材的受力變化過程為: 施加預力 => 大梁自重 => 工作載重 => 開裂載重 => 極限載重 所以PC開裂並不代表梁就會破壞掉! 這跟RC梁的開裂載重是具有同樣意義! 此外, 在整個5.5節 ,都在教你如何算PC梁的開裂彎矩 5.6節才是算極限彎矩 若PC梁不能有裂縫 ?? 那就算到開裂彎矩就好,又何必算極限彎矩 ?? 至於c大提到設計階段要考慮不能開裂…等 那是設計者的意志問題 !! 誰會去設計一個在拉預力階段或service load 情況下就會開裂的結構?? 不要說是PC , 就算是RC也不會有人這樣設計 ! 但你設計不讓它開裂 , 跟它要不要開裂是兩回事 ! 就像你很認真讀書 , 但並不代表你就會考第一名一樣. 你要管的是你有沒有認真讀書，而不是來問你為何沒有第一名! 所以你可以設計不會開裂的PC梁，同時考慮萬一有開裂要如何補救 但不可能做到它一定不會開裂! (只要工作載重超出你的設計載重就有可能發生) 至於開裂後 , 會不會馬上破壞 , 這又是構件行為學的問題 不是說PC梁開裂就不能用 !! 如果設計得宜 , 只要鋼材還在線彈性區 ,那移去過多的載重後 裂縫還會因預力的關係再重新閉合呢 !! (只是閉合而已,不可能黏回去 , 不過預力已經夠阻止裂縫不會滲水了) 若你的PC梁是一開裂就破壞，那才真的設計有問題了! 我本身是做結構物的安全鑑定跟補強 所以我最喜歡裂縫了 ! 因為有裂縫我才能精準的抓到結構物那裏有問題 包括S大提到的純混凝土都可以有裂縫 !! 若純混凝土有適當圍束 ,例如是埋在土壤 , 或是剛性路面， 在不影響安全的前提下,為何不能有裂縫?? 有裂縫並不可怕 , 有裂縫只代表他的受力狀況有問題而已 並不是每道裂縫都會影響到安全 !! 但影響使用性需求是必然的 ,比如說會加速鋼筋鏽蝕及滲水問題 所以有裂縫還是要快點補!但若是不影響結構安全的裂縫 自己”批土”或epoxy補一補就好 , 不用太擔心 ! 但什麼樣的裂縫會影響結構安全?? 這就是專業問題了! 很難透過文字在這說清楚 ! --

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