圖文版的比較清楚唷~ http://www.wretch.cc/blog/jonasyen&article_id=14297067 以下為文字部分... --------------------- 唷,你讀土木的唷~~ 我問問你透天房子怎樣怎樣?? 房子有漏水要怎樣怎樣?? 有些我還真的不知道呢... 畢竟土木不是只有建築咩~ 許多不知道的人以為讀土木都會蓋房子嗎?? 哈...我不會蓋房子...^^" 因為我是搞"土木"的,不是搞"建築"唷~ 既然這樣,我就來說說我這搞土木的人 一天都在做什麼吧~ 一早到工地的第一件事情是把 三月的監造報表給寫完 工作內容,進度百分比,重要工程事項紀錄 回傳給辦公室的主辦工程師... 再到目前正在地盤改良的平交道巡一下 要注意灌漿壓力與灌漿的配比是否符合規範 灌漿壓力不當,可是會把鐵軌給抬起來的阿 後果...可是不堪設想...@@~ 天氣越來越熱啦~ 回到工地已經快中午啦~ 好險有可愛的冷氣貨櫃屋 午休一下啦 下午再度開工 日前因為地表下潛盾機盾尾有漏水的現象 已經停工多日,甚至因地下水內滲隧道內已有淹水的現象 因為這樣會有流砂的狀況產生,尾盾進入太多水會帶入土與砂 可能會造成地表有沉陷的狀況發生,不得不謹慎 今天承商大動作要進行環片與盾尾之間的止漏作業 走吧~跟下去瞧瞧,順便做一些工作紀錄 要進入隧道內,得先往下進入深15m左右的工作井 再水平前進780m到達機頭尾盾處 哈,不過今天有好運氣 有輛臺車正好要開進去,搭臺車(有鐵軌的小火車)進入吧 速度大約有10~15km/hr 有種在六福村搭金礦山的感覺唷~ 瞭解一下工作進度與止漏的作業方式 呼...隧道內通風真的是比較差一些 在裡面很容易喘,加上焊接作業的關係 煙霧瀰漫,空氣相當的不好... 真的很佩服辛苦的作業人員~ 不過小弟我得先走一步了~~ 出來沒有這麼好運啦 沒有臺車,就慢慢走吧,順便檢查環片的銜接是否有遺漏的螺栓 780m有多長?? 燈光昏暗加上可能有不明的障礙物 慢慢走吧,在隧道裡面走路得小心一點 不然跌倒了受傷可得好一陣子才會有人發現你~ 小弟我就曾經跌過一次...@@~ 手肘擦傷,滿手鮮血,全身就像在泥巴裡打滾一樣的走出隧道 狀況之慘...看到只會覺得很痛吧~ 不過,這次沒跌倒,順利的走到坑口 回到地面,什麼...已經三點半了 真是地下一天,地上一年阿 ^^" 回來工地的辦公室,整理一下照片 把今天的監造施工紀錄表寫完 這一天...五點就快要到了... 號稱五點下班的我,可以好好去打網球運動一下啦 怎樣?這工作說真的不累... 看起應該也挺愜意的,只是到處走走逛逛 也難怪之前有看過 "監造"只是爽之類的文章 好險我還有許多別的事情可以充實自己 畢竟沒有人在嫌工作太爽的咩... 在這邊也大家分享一下非"建築"的監工日誌 大家要了解,土木不是只有建築 還有很多很多其他的部份 像我做的"隧道","TBM"之類的也只是其中一種 當然也有更多的人在橋樑,鑽井,大壩之類的工程服務 加油吧~歡迎有更多的進入大地工程的領域 這將會面對一堆未知的狀況,去一個沒有人去過的地方 (開玩笑,地底下誰去過啊...^^") 充滿挑戰,我覺得也挺有趣的啦 最後附上一些自己拍的機頭出坑的照片 這是台中推進工程中最長的一段 耗費近半年才完成近400m的推進 其內容同步收錄在地工技術115期中 長距離推進的相關文章 歡迎有興趣有問題的朋友提問阿 小弟我將盡所知來回答...^^" --

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