作者LettingGo (That's why)
看板ChungLi
標題[問題] 領航南路快車道的槽化線
時間Wed Jun 3 21:04:01 2020
如圖
https://i.imgur.com/im4rVv0.jpg
GoogleMap
https://goo.gl/maps/UruR5a4qxMbytxpL6
每次經過領航南路
都會疑惑為什麼這裡道路縮減了
而且只有這一段
有人可以幫忙解答一下嗎？
謝謝
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1F：推 kutkin: 因為前面有左轉專用 06/03 21:48
2F：推 bioteng: 好奇+1 06/03 21:50
3F：→ LettingGo: 慢車道也有道路縮減 06/03 22:14
4F：→ kutkin: 如果不這樣畫，又有人靠腰說怎麼直線變左轉 06/03 22:27
5F：推 angie1704: 左轉槽化，導引到前面後再左轉，先進國家都是這樣做 06/03 22:40
6F：→ angie1704: 避免到前面還要變換車道造成交織。 06/03 22:41
8F：→ lordguyboy: 反而市區很多路段不敢這樣搞 會塞爆 06/03 22:57
9F：推 a350xwb: 前面很多也是 突然變左轉專用 怎麼不設槽化線？ 06/03 23:05
10F：→ a350xwb: 樓上大大，日本大都是這樣設置 06/03 23:06
11F：→ a350xwb: 我覺得台灣要設這樣 需要一段時間讓大家適應 06/03 23:07
12F：推 chpop: 很棒 這邊蠻進步的 06/03 23:35
13F：推 kutkin: 市區沒這樣結果也是塞中路 06/03 23:38
14F：→ kutkin: 其實要檢討的是為何桃園所有路口都可以左轉 06/03 23:39
15F：→ kutkin: 然後再為了左轉影響效率 06/03 23:39
16F：推 f222051618: 很棒的規劃 從中間開始塞然後路口再分流絕對比塞在路 06/04 00:34
17F：→ f222051618: 口好上許多 06/04 00:34
18F：推 ludoren: 原本光看照片覺得還不錯，但是看街景圖覺得又稍微怪怪的 06/04 01:28
19F：→ ludoren: 原先2線道然後又縮成1線道又再分2線道,變很像沙漏的形狀 06/04 01:34
20F：→ ludoren: 看日本比較是原先1線道接近路口再分2線道,變像倒漏斗 06/04 01:37
21F：推 kutkin: 人家外國是2變3,削分隔島 06/04 07:06
22F：推 JOGIBA: 台灣也不少是削安全島的啊 06/04 07:08
23F：→ ludoren: 那條路對向車道就是縮減分隔島做中置左轉道,原2線變3線 06/04 10:05
24F：推 dickkdickk: 台灣不這樣畫是因為有些路口左轉比直行還多 06/04 10:23
25F：→ CS0000000000: 國外也有左轉比直走多的地方阿 06/04 10:45
26F：→ AHsuanHsuan: 覺得領航南北路根本不需要快慢車道 又不是多大條 06/04 14:08
27F：→ derekQQ: 厄...領航南北路，除了當地居民，領航南路可以左轉，上66 06/05 01:30
28F：→ derekQQ: 快速道路。進而看要轉一高還是三高，或者在中豐路或金陵 06/05 01:31
29F：→ derekQQ: 路下，感覺是蠻方便的~ 06/05 01:32
30F：推 haklim: 只要提前預告內側車道為左轉專用，沒必要縮減 06/05 05:06
31F：→ NaouZ: 縱貫路不少路口都有提前預告內線到為左轉道，但還是很多駕 06/05 21:32
32F：→ NaouZ: 駛人就是偏要開到路口才切直行道或根本就直接直行過去，所 06/05 21:33
33F：→ NaouZ: 以人的不受教、無觀念等劣根性就這樣完全暴露，在內線道劃 06/05 21:34
34F：→ NaouZ: 設槽化線就是要"導正"駕駛人的用路觀念，讓大家的水準達到 06/05 21:35
35F：→ NaouZ: 一致性。 06/05 21:37
36F：推 kutkin: 沒辦法，真的就是不受教只好這樣 06/05 22:00
37F：→ kutkin: 朝三暮四 的問題 06/05 22:00
38F：推 rmeng: 中豐路往棒球場一路上為什麼左轉車道不削分隔島？一直要讓 06/06 23:51
39F：→ rmeng: 左轉紅燈很煩 06/06 23:51