科技一直在進步，我是相信的小樓的看法是有成真的一天。 只是到時候技術到位了，反而是政治和經濟效益的問題， 變成要不要建的主要考量，也是很有可能的。 古代的人，怎麼會想說我們可以去月亮，看有沒有吳剛和玉兔?? 結果現在換中國人要上去了，很多事的進步，真的不是我們可以想像的。 改天建一條大橋從大陸福建建到台灣，再從台灣連到海南島， 海南島再建到廣東省這樣，連成一氣，也是有可能的。 環東南海大橋～～ ※ 引述《lyajun (小樓)》之銘言： : 明石是單跨大橋 : 台灣海峽這种跨海大橋一般會用墩式加橫拉的方法 : 具体可看大陸已經建成的杭洲灣大橋和將要建成的東海大橋,論長度是明石的十几倍 : 圖： : http://forumcache.xinhuanet.com/upfiles/01BACDD6.002C : http://forumcache.xinhuanet.com/upfiles/01BACDF3.002C : http://forumcache.xinhuanet.com/upfiles/01BAD380.001E : http://forumcache.xinhuanet.com/upfiles/01BAC586.002C : 科技在不斷進步，只要將來政治許可，建一座100多公里的跨海大橋也不是沒有可能 : ※ 引述《jgtc (阿銘)》之銘言： : : 最好是那麼容易啦... : : 聽那些中國政客在那裡大放厥詞~~! : : 看看人家明石大橋大橋蓋了多久?? 整整10年勒..途中還經過阪神大地震震了一下! : : 但各為想想看明石跨海大橋也才多長?? : : 以中國的技術我覺得要蓋也有困難.. : : 撇開政治因素不談,台灣海峽可是世界上颱風通過數一數二頻繁 : : 的海域,在這個不算穩定的海運上蓋跨海高速公路, 要用哪種橋 : : 的形式就足夠傷腦筋了, 是要吊橋? 橋墩式還是..? : : 就算今天兩岸統一我覺得這條高速公路的可行性也不大.. : : 就算技術可以克服, 成本方面就是個大問題.. 畢竟150多公里 : : 都是在海上(除非跨過澎湖), 光是日後維修天災等等的費用就很嚇人了.. : : 如果颱風一來我看根本沒人敢走, 走到一半忽然給你個大浪, 搞不好 : : 來一次颱風就斷了幾十公里也說不定!! : : 就我認為, 是喊爽的成分居多~~! : : 但是如果真的蓋出來了, 休息站會是個很有趣的景象... : : 休息站會像鑽油平台蓋在海上,感覺應該很不賴才是~~! --

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