科技一直在进步，我是相信的小楼的看法是有成真的一天。 只是到时候技术到位了，反而是政治和经济效益的问题， 变成要不要建的主要考量，也是很有可能的。 古代的人，怎麽会想说我们可以去月亮，看有没有吴刚和玉兔?? 结果现在换中国人要上去了，很多事的进步，真的不是我们可以想像的。 改天建一条大桥从大陆福建建到台湾，再从台湾连到海南岛， 海南岛再建到广东省这样，连成一气，也是有可能的。 环东南海大桥～～ ※ 引述《lyajun (小楼)》之铭言： : 明石是单跨大桥 : 台湾海峡这种跨海大桥一般会用墩式加横拉的方法 : 具体可看大陆已经建成的杭洲湾大桥和将要建成的东海大桥,论长度是明石的十几倍 : 图： : http://forumcache.xinhuanet.com/upfiles/01BACDD6.002C : http://forumcache.xinhuanet.com/upfiles/01BACDF3.002C : http://forumcache.xinhuanet.com/upfiles/01BAD380.001E : http://forumcache.xinhuanet.com/upfiles/01BAC586.002C : 科技在不断进步，只要将来政治许可，建一座100多公里的跨海大桥也不是没有可能 : ※ 引述《jgtc (阿铭)》之铭言： : : 最好是那麽容易啦... : : 听那些中国政客在那里大放厥词~~! : : 看看人家明石大桥大桥盖了多久?? 整整10年勒..途中还经过阪神大地震震了一下! : : 但各为想想看明石跨海大桥也才多长?? : : 以中国的技术我觉得要盖也有困难.. : : 撇开政治因素不谈,台湾海峡可是世界上台风通过数一数二频繁 : : 的海域,在这个不算稳定的海运上盖跨海高速公路, 要用哪种桥 : : 的形式就足够伤脑筋了, 是要吊桥? 桥墩式还是..? : : 就算今天两岸统一我觉得这条高速公路的可行性也不大.. : : 就算技术可以克服, 成本方面就是个大问题.. 毕竟150多公里 : : 都是在海上(除非跨过澎湖), 光是日後维修天灾等等的费用就很吓人了.. : : 如果台风一来我看根本没人敢走, 走到一半忽然给你个大浪, 搞不好 : : 来一次台风就断了几十公里也说不定!! : : 就我认为, 是喊爽的成分居多~~! : : 但是如果真的盖出来了, 休息站会是个很有趣的景象... : : 休息站会像钻油平台盖在海上,感觉应该很不赖才是~~! --

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