(中央社記者郭玫蘭台北二十三日電)正新輪胎大中華銷售區副總經理楊震成今天表示，台灣主要汽車胎生產廠以及包括生產摩托車及自行車胎、工業車胎等業者，多數在大陸設有生產基地。他提醒台商，應注意中國輪胎業的售後補修市場，這將成為各家輪胎生產廠必爭之地。 中央社台商網「台商專家開講」專欄報導，經濟部技術處ITIS專案辦公室今天舉辦「全球化下，透視中國大陸汽車及其零組件市場之商機」研討會，正新輪胎大中華銷售區副總經理楊震成以「兩岸汽車輪胎產業經營佈局策略」為題演講。 　楊震成指出，2002年中國汽車產量突破三百萬輛，2003年又比2002年年產銷售輛淨增一百萬輛，2004年銷售總量約為五百三十輛，可見中國對輪胎需求日增。 中國大陸生產輪胎企業約有五百家，其中山東省輪胎生產企業約有三百多家，整年產量在五十萬條以下的小廠約佔百分之七十；前五十家企業生產量佔大陸輪胎的百分之七十，中國大陸輪胎產業銷售量上居全球第三大國，僅次於日本與美國。 楊震成分析，中國當地輪胎業除了五到七家較具有規模之外，其他生產企業經濟規模普通較小，生產技術相對落後，缺乏競爭力，行業總體呈現供大於求局面，當地輪胎業以內銷為主要市場，經濟效益難以提高。 針對大陸外商輪胎業情況，楊震成指出，世界輪胎業排名前十名的輪胎業已有七家進入大陸投資生產，其餘一家已在建廠中，另外一家據傳言最近已經併購當地民營企業，準備進入中國市場，尚未進入中國生產的僅有一家，但是在大陸也有佈銷售網點銷售。 楊震成指出，台灣主要汽車胎生產廠已經全部在大陸投資生產，連生產摩托車及自行車胎、工業車胎為主的全部台灣生產廠商，也大部分在大陸有生產基地，並朝向生產汽車胎發展。楊震成相當看好大陸輪胎售後服務市場。他認為，輪胎生產廠主要靠售後換修市場的經濟規模銷售量，才能賺取合理利潤，因此補修市場成為輪胎生產廠必爭之地。尤其是中國大陸汽車保有量已經佔有相當份量，這是當地廠商與全世界大輪胎廠志在必得的處女地。 -- 革命是歷史的狂幻 --

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