(中央社记者郭玫兰台北二十三日电)正新轮胎大中华销售区副总经理杨震成今天表示，台湾主要汽车胎生产厂以及包括生产摩托车及自行车胎、工业车胎等业者，多数在大陆设有生产基地。他提醒台商，应注意中国轮胎业的售後补修市场，这将成为各家轮胎生产厂必争之地。 中央社台商网「台商专家开讲」专栏报导，经济部技术处ITIS专案办公室今天举办「全球化下，透视中国大陆汽车及其零组件市场之商机」研讨会，正新轮胎大中华销售区副总经理杨震成以「两岸汽车轮胎产业经营布局策略」为题演讲。 　杨震成指出，2002年中国汽车产量突破三百万辆，2003年又比2002年年产销售辆净增一百万辆，2004年销售总量约为五百三十辆，可见中国对轮胎需求日增。 中国大陆生产轮胎企业约有五百家，其中山东省轮胎生产企业约有三百多家，整年产量在五十万条以下的小厂约占百分之七十；前五十家企业生产量占大陆轮胎的百分之七十，中国大陆轮胎产业销售量上居全球第三大国，仅次於日本与美国。 杨震成分析，中国当地轮胎业除了五到七家较具有规模之外，其他生产企业经济规模普通较小，生产技术相对落後，缺乏竞争力，行业总体呈现供大於求局面，当地轮胎业以内销为主要市场，经济效益难以提高。 针对大陆外商轮胎业情况，杨震成指出，世界轮胎业排名前十名的轮胎业已有七家进入大陆投资生产，其余一家已在建厂中，另外一家据传言最近已经并购当地民营企业，准备进入中国市场，尚未进入中国生产的仅有一家，但是在大陆也有布销售网点销售。 杨震成指出，台湾主要汽车胎生产厂已经全部在大陆投资生产，连生产摩托车及自行车胎、工业车胎为主的全部台湾生产厂商，也大部分在大陆有生产基地，并朝向生产汽车胎发展。杨震成相当看好大陆轮胎售後服务市场。他认为，轮胎生产厂主要靠售後换修市场的经济规模销售量，才能赚取合理利润，因此补修市场成为轮胎生产厂必争之地。尤其是中国大陆汽车保有量已经占有相当份量，这是当地厂商与全世界大轮胎厂志在必得的处女地。 -- 革命是历史的狂幻 --

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