※ [本文轉錄自 proma 看板] 作者: super64 (我的琴) 看板: proma 標題: 轉錄--落後的台北市 by 漢寶德 時間: Tue Dec 4 00:58:11 2001 ◎漢寶德專欄 三少四壯集---落後的台北市 大陸近年來的發展一日千里，早已不是吳下阿蒙了。北京、上海都已儼然現代化大都市， 相形之下，台北好像退步了。有一位企業界領袖說，從北京、上海回台北，好像回到鄉下 一樣！ 以都市的發展來說，這是事實。但北京、上海對比於舊金山、洛杉磯，恐怕也有類似的感 覺。今天任何國家要在都市建設上與中共比賽，都是要失敗的。因為今天的大陸，朝野上 下一心只有發展經濟，只有建設新都市。而在他們前面沒有任何阻力，尤其沒有政治上的 阻力。可見建設一個現代化的新都市，雖不是一夜可以完成，十年、八年就要甚麼有甚麼 了。條件是一個蓬勃的經濟，一個全能的市政府，不受市議會及都市法規甚至土地所有權 的約束，以及非常勤勞、能幹的民眾。這是人類史上沒有出現過的情形。 對於這樣的現象，我並沒有多少不安的感覺，重要的是，我們自己有沒有進步？在APEC之 前，我恰好在上海，看到他們為了取悅外國領袖，把上海打扮得花枝招展。花了不少錢把 高層建築的外皮裝了臨時夜間照明，甚至高架公路都用燈去照亮。這是中國人好面子的毛 病作祟。可是我也看到，為了外國人的安全、舒適，在市內公共空間的秩序與衛生上，也 大有改進。我並不介意上海在高樓大廈上趕過台北，卻很在意他們在市民行動的公共空間 的品質上超過台北。因為我認為一個國家是否為文明又進步的國家，只要看市民安步當車 ，是否安全、輕鬆、愉快就可以了。 不幸的是，在這一點上，上海也趕過台北了。七、八年前那個擁擠及窒息又令人無處置足 的上海市，如今已有開闊的公園，乾淨得一塵不染，絕無機車衝撞的人行道。這是在台北 無法企及的。 在台北，我住在環境條件比較好的仁愛路。可是我每天散步的人行道，卻仍然充滿了危機 。人行道是在近年才改舖的，看上去有點樣子了。但是卻不是專為徒步者準備的，自行車 堂而皇之在上面飛馳，他們自認為這是他們的權利。對於年紀大的人也是一大威脅。人行 道是第二機車道，自從在路角上設了漂亮的殘障坡道之後，我沒有看過殘障者使用過，倒 成為方便的機車道。機車在人行道上行駛也是理直氣壯的，因為市政府准許機車停在上面 。有些地方可以停兩排，一排停在騎樓下，一排停在道路邊，准他停放不准他開過去嗎？ 當然了，這些機車滴油難免，人行道就清潔不起來了。我每天散步，瞻前顧後，因為他們 不知是自前面來，還是自後面到，擋了他們的路，不免受人白眼。 除了機車之外，很難想像在台北市這樣的通衢大邑，還有人會在人行道上倒水。一種是純 為清潔為目的，這是土路小鎮鎮民的習慣。一種是洗菜水，是餐館當街處理魚肉、蔬菜的 剩水，這是鄉下人的習慣。其效果是一樣的，髒水滿地，絲毫沒有想到行人的權利。以我 這種年紀，要小心翼翼，以免滑倒。據說外國有法律規定，在誰家門口滑倒或跌倒，誰要 負起賠償的責任，台北的市民卻沒有任何保障。 只注意腳下是不夠的，到了夏天，樓上的窗型冷氣機會不停的滴水，不小心就被淋了一頭 ，政府對於窗外懸出的設備，也沒有保障行人安全的規定。這是落後國家的設備，也是落 後國家的心態。 我每天散步，每天感到做為台北市民的悲哀。我曾在過去三十年，寫過不少短評，希望政 府注意市民的公共生活空間，尤其是人行道的水準，但歷代市長總是忙得來不及低頭看。 因為他們都是乘車的。可是上海居然在七、八年間在這方面趕過我們，豈不令人氣結。 我不禁想到，政府要用公共建設來提振經濟，可否不再建高速公路，把錢用在改善都市公 共空間上呢？ -- －掌握權力者自稱弱勢的訴求，不要被感動。 －權貴被解除特權後訴求自己被迫害，不要同情。 －謊言劣行被拆開後，卸責推諉的政治人物，不能信賴。 by 王健壯 11/21/2001 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 140.112.241.127 -- Sry:always say sorry to you !! --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 140.112.248.8