※ [本文转录自 proma 看板] 作者: super64 (我的琴) 看板: proma 标题: 转录--落後的台北市 by 汉宝德 时间: Tue Dec 4 00:58:11 2001 ◎汉宝德专栏 三少四壮集---落後的台北市 大陆近年来的发展一日千里，早已不是吴下阿蒙了。北京、上海都已俨然现代化大都市， 相形之下，台北好像退步了。有一位企业界领袖说，从北京、上海回台北，好像回到乡下 一样！ 以都市的发展来说，这是事实。但北京、上海对比於旧金山、洛杉矶，恐怕也有类似的感 觉。今天任何国家要在都市建设上与中共比赛，都是要失败的。因为今天的大陆，朝野上 下一心只有发展经济，只有建设新都市。而在他们前面没有任何阻力，尤其没有政治上的 阻力。可见建设一个现代化的新都市，虽不是一夜可以完成，十年、八年就要甚麽有甚麽 了。条件是一个蓬勃的经济，一个全能的市政府，不受市议会及都市法规甚至土地所有权 的约束，以及非常勤劳、能干的民众。这是人类史上没有出现过的情形。 对於这样的现象，我并没有多少不安的感觉，重要的是，我们自己有没有进步？在APEC之 前，我恰好在上海，看到他们为了取悦外国领袖，把上海打扮得花枝招展。花了不少钱把 高层建筑的外皮装了临时夜间照明，甚至高架公路都用灯去照亮。这是中国人好面子的毛 病作祟。可是我也看到，为了外国人的安全、舒适，在市内公共空间的秩序与卫生上，也 大有改进。我并不介意上海在高楼大厦上赶过台北，却很在意他们在市民行动的公共空间 的品质上超过台北。因为我认为一个国家是否为文明又进步的国家，只要看市民安步当车 ，是否安全、轻松、愉快就可以了。 不幸的是，在这一点上，上海也赶过台北了。七、八年前那个拥挤及窒息又令人无处置足 的上海市，如今已有开阔的公园，乾净得一尘不染，绝无机车冲撞的人行道。这是在台北 无法企及的。 在台北，我住在环境条件比较好的仁爱路。可是我每天散步的人行道，却仍然充满了危机 。人行道是在近年才改舖的，看上去有点样子了。但是却不是专为徒步者准备的，自行车 堂而皇之在上面飞驰，他们自认为这是他们的权利。对於年纪大的人也是一大威胁。人行 道是第二机车道，自从在路角上设了漂亮的残障坡道之後，我没有看过残障者使用过，倒 成为方便的机车道。机车在人行道上行驶也是理直气壮的，因为市政府准许机车停在上面 。有些地方可以停两排，一排停在骑楼下，一排停在道路边，准他停放不准他开过去吗？ 当然了，这些机车滴油难免，人行道就清洁不起来了。我每天散步，瞻前顾後，因为他们 不知是自前面来，还是自後面到，挡了他们的路，不免受人白眼。 除了机车之外，很难想像在台北市这样的通衢大邑，还有人会在人行道上倒水。一种是纯 为清洁为目的，这是土路小镇镇民的习惯。一种是洗菜水，是餐馆当街处理鱼肉、蔬菜的 剩水，这是乡下人的习惯。其效果是一样的，脏水满地，丝毫没有想到行人的权利。以我 这种年纪，要小心翼翼，以免滑倒。据说外国有法律规定，在谁家门口滑倒或跌倒，谁要 负起赔偿的责任，台北的市民却没有任何保障。 只注意脚下是不够的，到了夏天，楼上的窗型冷气机会不停的滴水，不小心就被淋了一头 ，政府对於窗外悬出的设备，也没有保障行人安全的规定。这是落後国家的设备，也是落 後国家的心态。 我每天散步，每天感到做为台北市民的悲哀。我曾在过去三十年，写过不少短评，希望政 府注意市民的公共生活空间，尤其是人行道的水准，但历代市长总是忙得来不及低头看。 因为他们都是乘车的。可是上海居然在七、八年间在这方面赶过我们，岂不令人气结。 我不禁想到，政府要用公共建设来提振经济，可否不再建高速公路，把钱用在改善都市公 共空间上呢？ -- －掌握权力者自称弱势的诉求，不要被感动。 －权贵被解除特权後诉求自己被迫害，不要同情。 －谎言劣行被拆开後，卸责推诿的政治人物，不能信赖。 by 王健壮 11/21/2001 --

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