＠新聞一把罩 綠豆看四方＠ https://i.mopix.cc/4qQyXg.jpg 國土署日前率團到嘉義市辦理「2026馬路好行」工程案件現地評比，實地檢視嘉義市人行 道改善成果及道路品質提升情形。（嘉義市政府提供／呂妍庭嘉義傳真） 拓寬空間、移除人行障礙 惟占道亂象仍難解 民代批通學步道待完備 嘉義市政府為持續提升市區道路品質與人行安全，推動人本交通政策，積極爭取中央經費 改善、施作人行道，包括移除車阻、電箱或增設斜坡道等，放大人行空間，方便輪椅、嬰 兒車通行，歷經7年多的努力，經內政部統計，全市人行道普及率成長幅度5成1，適宜性 成長幅度更達7成8。 市府工務處處長蘇文崎表示，內政部國土管理署每年都會統計、概算各縣市市區道路人行 道普及率和適宜性。鑑於人行道經常有寬度不足、車輛占用或雜物堆積等情況，被稱為「 行人地獄」的適宜性已成為行人友善的重要依據，市府除增加人行道，也努力提升人行道 通行的順暢度。 市府為推動人本交通政策，爭取內政部國土管理署「前瞻基礎建設道路品質提升計畫2.0 」及「永續提升人行安全計畫」經費挹注，歷經7年努力，人行道普及率已由34.1％提升 至51.69％，成長幅度5成1；適宜性也由42.33％提升至75.32％，成長幅度7成8。 蘇文崎說，包括電箱外移、移除避免機車騎上人行道的車阻都是方法之一，透過障礙移除 來增加通行空間，這幾年的改善幅度特別明顯，也相信民眾都有感覺。不過，對於最被詬 病的機車停放或物品占用等狀況，則取決於民眾的公德心，類似違法行為可透過加強取締 或勸導來改善。 國土署日前率團到嘉義市辦理「2026馬路好行」工程案件現地評比，工務處副處長余成鈺 率相關局處同仁參與，實地檢視嘉義市人行道改善成果及道路品質提升情形，評比內容包 含行人友善路口設計、無障礙系統建置，及交通安全與整體環境維護等。 市議員王浩表示，雖然普及率提高，但各學校周邊的通學步道建置還有進步空間，應達到 100％，才符合民眾需求。 蘇文崎表示，透過道路整體規畫與人行空間改善工程，嘉市正逐步建構安全、便利人行環 境，也會納入地方或學校建議改善。 #行人 #人行 #障礙 #適宜 #人行道普及率 來源出處: https://www.chinatimes.com/newspapers/20260316000570-260107 短評: 接下來要處理慢車道停車了嗎，反而行人得走快車道真的很膽顫心驚 --

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