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標題[新聞] 嘉市分隔島致交通壅塞 議員促改善
時間Fri Nov 22 10:54:54 2024
嘉市分隔島致交通壅塞 議員促改善
2024/11/22 05:30
〔記者王善嬿／嘉義報導〕嘉義市如忠孝路、吳鳳南路等重要道路設有快慢車分隔島，導
致轉彎車輛易與機慢車擦撞，以及民眾在分隔島缺口待轉致交通壅塞；市議員王浩昨在議
會總質詢時要求市府交通處通盤檢討，部分寬度約一公尺的分隔島應評估拆除。
王浩舉例，如世賢路一段與文化路的快慢車道分隔島路口，去年九月至今年八月發生二十
九件車禍事故，容易肇事時段約在下午四點至晚間十點，他建議拆除較小的分隔島，大型
分隔島可加強標誌標線讓民眾瞭解如何行駛。
市府交通處表示，針對如吳鳳南路右轉興業東路口處的小型分隔島，採快、慢車道號誌分
流，或快車道右轉車輛提前變換到慢車道再右轉，今年一至九月已大幅降低肇事率；大型
分隔島部分，在快車道左、右轉後於慢車道路口前劃設停止線，請右轉車依燈號停等。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/ChiayiCounty/paper/1678440
車流量較大
交通行駛就較壅塞
多種嘗試
都是改善交通狀況的方法之一。
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1F：推 q75315: 希望快慢車道的分隔島拆掉把人行道做出來就好 11/22 11:05
2F：推 JomboCA: 還有些分隔島路口種一堆樹阻礙視野也該移除 11/22 11:26
3F：推 blackbrid: 推快慢車道的分隔島拆掉空間讓給人行道 11/22 11:41
4F：→ kaiyu1: 難阿，工務處交通處公務員食古不化，大雅路新建的人行道 11/22 12:15
5F：→ kaiyu1: 還是要硬塞待轉區，不期待沒傷害。 11/22 12:15
6F：推 dcggj2394: 吳鳳南跟興業東那個才該處理吧，同時左轉+右轉就卡住了 11/22 12:18
7F：推 likebird: 推！ 11/22 13:05
8F：→ likebird: 原本慢車道可以做成人行道+自行車道 11/22 13:05
9F：→ alex00089: 還有左轉啊沒燈要等到什麼時候 11/22 13:37
10F：→ litlin: 吳鳳興業那個路口明明只要右轉的走外側直走跟左轉走內側就 11/22 14:00
11F：→ litlin: 好,結果用成機車直行還要讓汽車右轉,不知哪個白痴官員想的 11/22 14:01
12F：推 ak93: 把吳鳳路近興業路的快慢車道拆了吧，只要路邊有人臨停就很 11/22 14:15
13F：→ ak93: 悲劇 11/22 14:15
14F：推 vinmo: 推推 接近路口處還維持分隔島，那快車道就不能讓他右轉才對 11/22 14:34
15F：→ vinmo: 看看北興陸橋下來接民生北路的悲劇動線 11/22 14:35
16F：推 mynews: 那個右轉設計有夠奇葩 重點還常常有鴿子 11/22 14:44
17F：推 spacewatch: 整條吳鳳南路的分隔島全拆就沒問題了，還可以畫出左轉 11/22 16:18
18F：→ spacewatch: 車道，當初用分隔島劃設快慢車道車流的方式有點蠢 11/22 16:18
19F：推 s202655: 吳鳳南路的分隔島真的沒有用，吳鳳南路與興業路強制用燈 11/22 16:37
20F：→ s202655: 號管控，來降低事故，簡單的十字路口不說以為是超大路口 11/22 16:37
21F：推 feywen: 吳鳳南路的慢車道只是方便四輪仔亂停車的 11/22 17:10
22F：推 s202655: 為了安全島，將同向車道用號誌強制分流，本末倒置 11/22 17:21
23F：推 qaz70253: 在嘉義這麼多年 就只有王浩有在管道路設計很白癡這件事 11/22 17:30
24F：→ tatata: 吳鳳南路興業路口號誌真的是奇葩想出來的 11/22 18:12
25F：推 kira08: 回嘉工作後 一直覺得嘉義市的道路標線號誌，是找國小生設 11/22 20:38
26F：→ kira08: 計的 11/22 20:38