※ 引述《baby79080000 (Michael Chiang)》之銘言： : 民雄這個火車站這邊是市場鬧區 : 民雄人每天大概要平均花15分鐘等火車經過 : 為何不能高架化一起處理呢？ : 聽說只要處理到宏仁那邊而已 : 人家勇媽就可以爭取到經費 : 我們嘉義縣這麼綠 : 一個民雄火車站高架化沿線 : 從蕭萬長當立委到現在也快20幾年了 : 一直都沒有進步 : 民進黨不要怪民雄為何出不同黨鄉長 : 陳縣長-張縣長-翁縣長 : 您們到底為民雄盡多少力 : 民雄土地多到比嘉義市多 : 就應該把縣都搬到民雄 : 高架化鐵路接一站到高鐵 : 從頭橋或民雄站的台鐵接過去 : 交通搞好 : 民雄以後變成十萬人 民雄市 : 嘉義市人買不起房子就會來民雄住 : 然後發展後跟中央叫板 以後就能變成合併 嘉義縣 : 然後民進黨再出來選嘉義縣長 : 這不是穩贏的辦法嗎？ : 民雄土地多到靠北 : 弄個無人機園區是有三小路用 : 民雄三間大學 這麼多妹子 : 工業區 這麼多外勞妹 : （弄個性專區也行，嘉義縣發展空間大） : 隨便幾年 就變成20萬人都市了 : 執政者真的要用心 : 朴子+太保+東石 : 人口還是輸給民雄（設籍人口） : 很多公務員戶籍在嘉義市到縣府上班 : 不然怎麼每次都說民雄是決定輸贏的票倉？ : 希望未來能大力發展民雄... : 不要只會發展海線， : 而山線都打喇叭比較多 嘉義縣市鐵路高架化延伸計畫 2022-11-17 計畫緣起 嘉義縣政府考量為使區域均衡發展，並與嘉義市區鐵路高架計畫整合，建議「嘉義市區鐵 路高架化計畫」向北延伸至民雄鄉、往南延伸至水上鄉，並辦理可行性評估作業計畫，計 畫內容經嘉義縣政府依交通部審查意見檢討修正後，北段(民雄段)採鐵路高架化方案；另 南段(水上段)採替代方案推動，並由嘉義縣政府另案辦理。 計畫概要 本計畫北起嘉義縣境大林車站南方之頂寮路平交道北側，南至嘉義市嘉北站北端，全長約 8.92公里。民雄車站及臺鐵路線高架立體化，計畫完成後可消除沿線5處平交道，另3處陸 橋及1處地下道因功能喪失，原則可拆除。 本案於前瞻計畫第1期編列0.5億元，第2期編列0.3億元，主要係辦綜合規劃及環境影響評 估等。 預期效益 鐵路高架縫合兩側土地發展，改善環境品質及交通可及性，活化沿線土地使用機能，促進 都市更新，並可增加土地價值，均衡都市發展。 改善平交道所造成之交通瓶頸，減少停等時間、降低肇事率，提升鐵路運行及地區交通安 全。 辦理情形 可行性研究「民雄段」行政院於108年12月16日函覆交通部：「同意照辦」。 綜規委託技術服務招標公告已於109年5月26日決標予台灣世曦工程顧問股份有限公司進行 綜合規劃及環評等相關程序。 綜合規劃已於110年11月26日函報交通部審查，111年4月27日交通部辦理初審，本局於111 年6月2日依意見修正後再報部進行審查，目前由交通部安排審查會議中。 環境影響評估說明書行政院環境保護署於111年5月12日審查通過。 --

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