※ 引述《baby79080000 (Michael Chiang)》之铭言： : 民雄这个火车站这边是市场闹区 : 民雄人每天大概要平均花15分钟等火车经过 : 为何不能高架化一起处理呢？ : 听说只要处理到宏仁那边而已 : 人家勇妈就可以争取到经费 : 我们嘉义县这麽绿 : 一个民雄火车站高架化沿线 : 从萧万长当立委到现在也快20几年了 : 一直都没有进步 : 民进党不要怪民雄为何出不同党乡长 : 陈县长-张县长-翁县长 : 您们到底为民雄尽多少力 : 民雄土地多到比嘉义市多 : 就应该把县都搬到民雄 : 高架化铁路接一站到高铁 : 从头桥或民雄站的台铁接过去 : 交通搞好 : 民雄以後变成十万人 民雄市 : 嘉义市人买不起房子就会来民雄住 : 然後发展後跟中央叫板 以後就能变成合并 嘉义县 : 然後民进党再出来选嘉义县长 : 这不是稳赢的办法吗？ : 民雄土地多到靠北 : 弄个无人机园区是有三小路用 : 民雄三间大学 这麽多妹子 : 工业区 这麽多外劳妹 : （弄个性专区也行，嘉义县发展空间大） : 随便几年 就变成20万人都市了 : 执政者真的要用心 : 朴子+太保+东石 : 人口还是输给民雄（设籍人口） : 很多公务员户籍在嘉义市到县府上班 : 不然怎麽每次都说民雄是决定输赢的票仓？ : 希望未来能大力发展民雄... : 不要只会发展海线， : 而山线都打喇叭比较多 嘉义县市铁路高架化延伸计画 2022-11-17 计画缘起 嘉义县政府考量为使区域均衡发展，并与嘉义市区铁路高架计画整合，建议「嘉义市区铁 路高架化计画」向北延伸至民雄乡、往南延伸至水上乡，并办理可行性评估作业计画，计 画内容经嘉义县政府依交通部审查意见检讨修正後，北段(民雄段)采铁路高架化方案；另 南段(水上段)采替代方案推动，并由嘉义县政府另案办理。 计画概要 本计画北起嘉义县境大林车站南方之顶寮路平交道北侧，南至嘉义市嘉北站北端，全长约 8.92公里。民雄车站及台铁路线高架立体化，计画完成後可消除沿线5处平交道，另3处陆 桥及1处地下道因功能丧失，原则可拆除。 本案於前瞻计画第1期编列0.5亿元，第2期编列0.3亿元，主要系办综合规划及环境影响评 估等。 预期效益 铁路高架缝合两侧土地发展，改善环境品质及交通可及性，活化沿线土地使用机能，促进 都市更新，并可增加土地价值，均衡都市发展。 改善平交道所造成之交通瓶颈，减少停等时间、降低肇事率，提升铁路运行及地区交通安 全。 办理情形 可行性研究「民雄段」行政院於108年12月16日函覆交通部：「同意照办」。 综规委托技术服务招标公告已於109年5月26日决标予台湾世曦工程顾问股份有限公司进行 综合规划及环评等相关程序。 综合规划已於110年11月26日函报交通部审查，111年4月27日交通部办理初审，本局於111 年6月2日依意见修正後再报部进行审查，目前由交通部安排审查会议中。 环境影响评估说明书行政院环境保护署於111年5月12日审查通过。 --

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