http://chinese.joins.com/big5/article.do?method=detail&art_id=139517&category=0 01001 夢想之車保時捷使用POSCO鋼板，高端化是生存之路 特別采訪組 2015.08.18 17:03 鋼鐵是“大韓民國經濟奇跡70年”的主力。然而像其他製造業一樣，鋼鐵也面臨著中國等 後來者的強勢挑戰。即使如此，還是有生路。在韓國這塊土地上開啓了鋼鐵業曆史的 POSCO正在打開這條路。POSCO會長權五俊（65歲）8月17日表示，“最近美國和日本等一 些實力鋼鐵公司一直在探索引進POSCO的‘新製造工藝’”，“如果成功，那就意味著 POSCO的47年曆史將重新編寫”。也就是說，從白手起家到通過模仿戰略發展而來的鋼鐵 產業正以“技術出口”形成逆轉。 　 鋼鐵是汽車、建築等的必需，是“產業的骨骼”。然而日本企業因過去幾十年的鋼鐵景氣 波盪不已，沒能好好進行研究開發投資。相反，POSCO接連創造出“世界首次”的技術。 代表性的技術是“FINEX”煉鋼工藝，取消鐵礦石、煙碳的事前處理過程，直接放在高爐 內煉製鐵水。從鐵水製造成本來看，比之前的熔爐工藝要減少15%以上。這就是世界實力 派鋼鐵公司們想要這項技術的原因。被用作德國保時捷汽車車頂材料的鎂鋼也是凝聚著 POSCO技術的產品。 然而問題是中國的“產量戰術”。中國企業的世界市場占有率達49%。POSCO等韓國企業在 2010年後一直徘徊在4%～5%的占有率。 　 現代經濟研究院產業研究室長朱元（音）指出，“韓國鋼鐵企業在外匯危機後有機會再次 崛起，但卻沒能抓住機會”，“應該將鎂鋼、錳鋼等高附加值產品作為發展引擎”產業技 術評價管理院的張雄誠（音）博士建議，“政府應該考慮到鋼鐵在產業中所占的比重，準 備鋼鐵業的長期發展戰略”。 --

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