作者slcgboy (艾羅米)
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標題[新聞] 中捷延伸彰化改走中山路 設4站預留轉乘
時間Thu May 29 00:01:46 2025
新聞內容︰
中捷延伸彰化改走中山路 設4站預留轉乘彰化輕軌
〔記者張聰秋／彰化報導〕台中市捷運工程局今天在彰化市舉辦公聽會，公布中捷綠線延
伸彰化將由原先的金馬路線，改為台一線中山路方案，站點數也由原本3站增為4站，全長
約4公里。捷運局強調，新增車站是為了預留與彰化輕軌轉乘空間，並擴大服務彰化市區
。
公聽會於彰化縣立圖書館演講廳舉行，根據工程顧問公司簡報，中捷綠線延伸案包含往北
的大坑段與往南的彰化段（含台中烏日），全線共設8站，採高架設計。大坑段長2.481公
里設2站、彰化段（烏日）3.144公里設2站、彰化段（彰化）4.313公里設4站，全線總長
約9.94公里。
考量地區發展與減少徵收民地風險，綜合規劃調整部分路線，其中延伸彰化段（涵蓋台中
烏日與彰化市）自南向北經過烏日高鐵特區、成功嶺，穿越烏溪進入彰化市。烏日段的
G18、G19a站位置也將調整，以避開住宅區並預留彈性發展空間。原本經烏日榮泉路，現
改為中山路3段，再沿環河路穿越烏溪，在金馬東路與彰興路口設置G19a站；接著沿金馬
東路到中山路3段路口設G20站，進入彰化市區，經中山路與彰南路口，在台化廠區大門前
設置G20a站，作為未來轉乘彰化輕軌的節點；最後路線繞入台化廠區內，於緊鄰台鐵位置
設置G21站。因此，站點從原3站增為4站。
與會的彰化市長林世賢、縣議員吳韋達、陳銌銌、楊子賢、黃柏瑜、莊陞漢等民代，皆關
注路線調整後涉及的彰化市東區擴大都市計畫、台化廠區再發展等議題，並對路線進入交
通複雜的中山路、施工期間可能造成嚴重交通衝擊等表達關切，尤其台化廠區路線恐「一
刀切」區域土地，是否已獲得台化同意也成焦點。民代更質疑這條捷運已喊了15年，至今
仍停留在紙上規劃，擔心通車遙遙無期。
對此，台中捷運工程局總工程司黃國書回應表示，考量未來完工後的自償率，也是這次路
線調整的關鍵。中捷綠線延伸段預計今年底完成綜合規劃報告，明年將送交通部審議，同
時進行環評與都市計畫變更，並積極與交通部溝通。若順利通過行政院核定，後續進展將
會加速，預估9年內完工，前4年進行設計、用地取得與都市計畫變更，後5年進入施工階
段。
彰化縣政府建設處長陳昌茂指出，彰東擴大都市計畫與捷運計畫密切關聯，捷運通過後將
讓該計畫更具可行性。台化方面基本上同意捷運穿越其用地，但要求都市計畫中的土地使
用規劃需完整呈現。
新聞網址︰
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5057656
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1F：噓 westlife041: 中山路要更塞了…. 05/29 07:52
2F：→ xyzgod999: 人流有辦法撐起輕軌？倒不如思考如何增加高鐵的彰化人 05/29 08:07
3F：→ xyzgod999: 流吧 05/29 08:07
4F：推 hugman: 這個路線超級繞路的耶 05/29 09:16
5F：推 joas: 認真說 捷運有辦法轉90度角嗎？ 05/29 09:41
6F：推 thewtf: 光復路郵局已經在施工了 05/29 10:15
7F：→ thewtf: 我期待這完成比較實在 05/29 10:15
8F：推 jachan: 一樣沒有進彰基與文化中心，路線跟台鐵高度重疊 05/29 10:57
9F：→ wuyihsien: 這個路線感覺也很爛…… 05/29 11:18
10F：→ wuyihsien: 不是應該走傳說中的新市政中心？ 05/29 11:21
12F：噓 minglong: 說是一回事~完工是另一回事~聽聽就好~大餅畫起來 05/29 11:37
13F：→ wintxa: 繞進台化廠區 大概是為了以後重劃做規劃吧 05/29 12:44
14F：→ slcgboy: 90度轉彎可能阿 台中就有 文心四轉北屯 只是轉彎很吵 05/29 13:32
15F：推 ccdg: 轉彎90度就台北的六張犁站轉科技大樓那段高架的捷運 05/29 15:07
16F：→ ccdg: 如果中央陸橋附近有個捷運站或火車站，住彰化市南邊的人去台 05/29 15:09
17F：→ ccdg: 中就不用去火車站坐車了 05/29 15:09
18F：推 jachan: 中央陸橋的車站，本來地都整好了，準備要蓋簡易站 05/29 16:39
19F：→ jachan: 然後因為鐵路高架重啟評估，就被擱置了 05/29 16:39
20F：推 adon0313: 坐等台中高鐵娛樂城 05/29 19:44
21F：推 Syd: 輕軌..？ 05/29 23:09
22F：推 rgnuj122: 又變了 05/30 00:21
23F：噓 Myyan: 中山路更加塞好塞滿 05/30 08:03
24F：推 aoc32112: 乾…之前因為捷運，金馬路附近的房價比較貴。金馬路炒 05/30 10:34
25F：→ aoc32112: 完換炒中山路嗎？ 05/30 10:34
26F：→ aoc32112: 還是最近中山路的建案賣不好，所以改動捷運去刺激買氣？ 05/30 10:34
27F：→ aoc32112: … 05/30 10:34
28F：推 rushfudge: 那個郵局都快五年了XD 05/30 10:40
29F：噓 crazytank: 希望我死之前是可以看到捷運蓋起來 05/30 11:06
30F：推 a1121210: 所以之後要交通管制 在中間高架捷運軌道 工期間就那塞5- 05/30 12:10
31F：→ a1121210: 10年？ 05/30 12:10
32F：推 a1121210: 那條路也沒啥替代的平面道路方案 05/30 12:14
33F：→ akumahirosi: 跟火車的平行度也太高了... 05/30 12:25
34F：推 jachan: 最早期的規劃，是台鐵台中彰化捷運化，只要區間車班次夠 05/30 22:33
35F：→ jachan: 多，綠線根本不用延伸到彰化 05/30 22:33
36F：推 movieghost: 反正路線八成還會再改 這種利益相關沒那麼容易喬攏 05/30 23:29
37F：推 sometony99: 回5樓 你去看看地圖內湖線中山國中到松山機場站的路線 05/31 00:03
38F：→ slcgboy: 台中那邊先把成功車站等地兩個車站弄起來 別等彰化整合 05/31 00:37
39F：推 orgasm5566: 真巧，某建設公司在兩條路都有案子 05/31 02:20
40F：推 delta0521: 鐵路區間捷運化又牽涉到鐵路高架化啊，市區幾個平交道 05/31 10:35
41F：→ delta0521: 尖峰時間目前就很塞了 05/31 10:35
42F：推 a1121210: 不是要交叉然後共構方便轉車嗎？ 擴及更多的地區 05/31 11:59
43F：推 lastroom: 很明顯先逼台化停工再要求他們釋出土地 嘻嘻 06/02 01:54
44F：推 nise: 拼看看30年蓋不蓋得起來 06/10 15:15
45F：→ qmaper: 彰化車站高架再卡20年~不繞也不行 06/11 18:55