作者slcgboy (艾罗米)
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标题[新闻] 中捷延伸彰化改走中山路 设4站预留转乘
时间Thu May 29 00:01:46 2025
新闻内容︰
中捷延伸彰化改走中山路 设4站预留转乘彰化轻轨
〔记者张聪秋／彰化报导〕台中市捷运工程局今天在彰化市举办公听会，公布中捷绿线延
伸彰化将由原先的金马路线，改为台一线中山路方案，站点数也由原本3站增为4站，全长
约4公里。捷运局强调，新增车站是为了预留与彰化轻轨转乘空间，并扩大服务彰化市区
。
公听会於彰化县立图书馆演讲厅举行，根据工程顾问公司简报，中捷绿线延伸案包含往北
的大坑段与往南的彰化段（含台中乌日），全线共设8站，采高架设计。大坑段长2.481公
里设2站、彰化段（乌日）3.144公里设2站、彰化段（彰化）4.313公里设4站，全线总长
约9.94公里。
考量地区发展与减少徵收民地风险，综合规划调整部分路线，其中延伸彰化段（涵盖台中
乌日与彰化市）自南向北经过乌日高铁特区、成功岭，穿越乌溪进入彰化市。乌日段的
G18、G19a站位置也将调整，以避开住宅区并预留弹性发展空间。原本经乌日荣泉路，现
改为中山路3段，再沿环河路穿越乌溪，在金马东路与彰兴路口设置G19a站；接着沿金马
东路到中山路3段路口设G20站，进入彰化市区，经中山路与彰南路口，在台化厂区大门前
设置G20a站，作为未来转乘彰化轻轨的节点；最後路线绕入台化厂区内，於紧邻台铁位置
设置G21站。因此，站点从原3站增为4站。
与会的彰化市长林世贤、县议员吴韦达、陈銌銌、杨子贤、黄柏瑜、庄陞汉等民代，皆关
注路线调整後涉及的彰化市东区扩大都市计画、台化厂区再发展等议题，并对路线进入交
通复杂的中山路、施工期间可能造成严重交通冲击等表达关切，尤其台化厂区路线恐「一
刀切」区域土地，是否已获得台化同意也成焦点。民代更质疑这条捷运已喊了15年，至今
仍停留在纸上规划，担心通车遥遥无期。
对此，台中捷运工程局总工程司黄国书回应表示，考量未来完工後的自偿率，也是这次路
线调整的关键。中捷绿线延伸段预计今年底完成综合规划报告，明年将送交通部审议，同
时进行环评与都市计画变更，并积极与交通部沟通。若顺利通过行政院核定，後续进展将
会加速，预估9年内完工，前4年进行设计、用地取得与都市计画变更，後5年进入施工阶
段。
彰化县政府建设处长陈昌茂指出，彰东扩大都市计画与捷运计画密切关联，捷运通过後将
让该计画更具可行性。台化方面基本上同意捷运穿越其用地，但要求都市计画中的土地使
用规划需完整呈现。
新闻网址︰
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5057656
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1F：嘘 westlife041: 中山路要更塞了…. 05/29 07:52
2F：→ xyzgod999: 人流有办法撑起轻轨？倒不如思考如何增加高铁的彰化人 05/29 08:07
3F：→ xyzgod999: 流吧 05/29 08:07
4F：推 hugman: 这个路线超级绕路的耶 05/29 09:16
5F：推 joas: 认真说 捷运有办法转90度角吗？ 05/29 09:41
6F：推 thewtf: 光复路邮局已经在施工了 05/29 10:15
7F：→ thewtf: 我期待这完成比较实在 05/29 10:15
8F：推 jachan: 一样没有进彰基与文化中心，路线跟台铁高度重叠 05/29 10:57
9F：→ wuyihsien: 这个路线感觉也很烂…… 05/29 11:18
10F：→ wuyihsien: 不是应该走传说中的新市政中心？ 05/29 11:21
12F：嘘 minglong: 说是一回事~完工是另一回事~听听就好~大饼画起来 05/29 11:37
13F：→ wintxa: 绕进台化厂区 大概是为了以後重划做规划吧 05/29 12:44
14F：→ slcgboy: 90度转弯可能阿 台中就有 文心四转北屯 只是转弯很吵 05/29 13:32
15F：推 ccdg: 转弯90度就台北的六张犁站转科技大楼那段高架的捷运 05/29 15:07
16F：→ ccdg: 如果中央陆桥附近有个捷运站或火车站，住彰化市南边的人去台 05/29 15:09
17F：→ ccdg: 中就不用去火车站坐车了 05/29 15:09
18F：推 jachan: 中央陆桥的车站，本来地都整好了，准备要盖简易站 05/29 16:39
19F：→ jachan: 然後因为铁路高架重启评估，就被搁置了 05/29 16:39
20F：推 adon0313: 坐等台中高铁娱乐城 05/29 19:44
21F：推 Syd: 轻轨..？ 05/29 23:09
22F：推 rgnuj122: 又变了 05/30 00:21
23F：嘘 Myyan: 中山路更加塞好塞满 05/30 08:03
24F：推 aoc32112: 乾…之前因为捷运，金马路附近的房价比较贵。金马路炒 05/30 10:34
25F：→ aoc32112: 完换炒中山路吗？ 05/30 10:34
26F：→ aoc32112: 还是最近中山路的建案卖不好，所以改动捷运去刺激买气？ 05/30 10:34
27F：→ aoc32112: … 05/30 10:34
28F：推 rushfudge: 那个邮局都快五年了XD 05/30 10:40
29F：嘘 crazytank: 希望我死之前是可以看到捷运盖起来 05/30 11:06
30F：推 a1121210: 所以之後要交通管制 在中间高架捷运轨道 工期间就那塞5- 05/30 12:10
31F：→ a1121210: 10年？ 05/30 12:10
32F：推 a1121210: 那条路也没啥替代的平面道路方案 05/30 12:14
33F：→ akumahirosi: 跟火车的平行度也太高了... 05/30 12:25
34F：推 jachan: 最早期的规划，是台铁台中彰化捷运化，只要区间车班次够 05/30 22:33
35F：→ jachan: 多，绿线根本不用延伸到彰化 05/30 22:33
36F：推 movieghost: 反正路线八成还会再改 这种利益相关没那麽容易乔拢 05/30 23:29
37F：推 sometony99: 回5楼 你去看看地图内湖线中山国中到松山机场站的路线 05/31 00:03
38F：→ slcgboy: 台中那边先把成功车站等地两个车站弄起来 别等彰化整合 05/31 00:37
39F：推 orgasm5566: 真巧，某建设公司在两条路都有案子 05/31 02:20
40F：推 delta0521: 铁路区间捷运化又牵涉到铁路高架化啊，市区几个平交道 05/31 10:35
41F：→ delta0521: 尖峰时间目前就很塞了 05/31 10:35
42F：推 a1121210: 不是要交叉然後共构方便转车吗？ 扩及更多的地区 05/31 11:59
43F：推 lastroom: 很明显先逼台化停工再要求他们释出土地 嘻嘻 06/02 01:54
44F：推 nise: 拼看看30年盖不盖得起来 06/10 15:15
45F：→ qmaper: 彰化车站高架再卡20年~不绕也不行 06/11 18:55