作者go190214 (天空之島拉普達)
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標題[新聞] 「最荒涼高鐵站」曝光！交通部統計解答
時間Tue Feb 18 17:09:35 2025
新聞內容︰「最荒涼高鐵站」曝光！交通部統計解答 在地人認寧去外縣市搭
高鐵近年逐漸成為台灣民眾通勤、旅遊的首選交通工具，根據交通部最新統計數據，高鐵
在2024年一共吸引7825萬483人次搭乘，締造史上新高。有趣的是，彰化站卻成為全台唯
一進出站皆未破百萬的車站，成為全台「最荒涼高鐵站」。
根據交通部統計，台灣高鐵在2024年的旅客量高達7825萬483人次，除了比2023年成長將
近7%，更創下營運18年以來的新高。另外，台北站去年進出站旅客量分別高達1639萬4564
人次、1695萬9847人次，持續高居全台12座高鐵站之冠。
第2名是台中站（進站1323萬7966人次、出站1323萬7450人次），左營站則以進站1046萬
6056人次、出站043萬2636人次名列第3，同時這也是左營站首度進出站人次皆突破千萬大
關。
交通部表示，彰化站、雲林站、苗栗站是全台旅客量最少的3座高鐵站，但皆比2023年成
長7%至9%。不過，從統計數據也可發現，彰化站進出站旅客量分別只有89萬3055人次、89
萬8885人次，成為全台唯一進出站旅客量皆未破百萬的高鐵站。
事實上，過去就曾有彰化在地網友於PTT發文抱怨，彰化高鐵站坐落於田中，但該處過於
偏僻且沒什麼進步，導致在地人若有搭乘高鐵之需求，多半會選擇前往台中烏日站。對此
，許多人也留言深表贊同，「不得不說，到烏日再轉到員林火車站還比較方便」、「設田
中沒錯啊，只是應該要共構的」。
新聞網址︰
https://reurl.cc/L5KR6y
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.224.115 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/ChangHua/M.1739869778.A.1A9.html
1F：推 ph777: 到田中班次這麼少，火車高鐵都是誰要去 02/18 17:40
2F：推 katebaby1012: 搭過一次，從台北到員林家花了4小時，票價也貴100， 02/18 17:53
3F：→ katebaby1012: 平常搭到台中換乘火車，只要2.5-3小時，再也不想搭 02/18 17:53
4F：→ katebaby1012: 了 02/18 17:53
5F：推 laker7634: 最莫名的就是沒跟台鐵弄在一起，是叫人家下車用走的喔 02/18 18:51
6F：→ joshua1978: 雙鐵共構其實還好,又不是只有彰化站這樣,是轉乘問題 02/18 19:23
7F：→ joshua1978: 很大 02/18 19:23
8F：→ cccmn: 未來20年都是墊底 搞不好20年後屏東站直接超車 02/18 19:28
9F：推 CHYYP: 班次少 站站停又慢，跟開車去台中坐差的時間不多 02/18 20:26
10F：→ dreamdds: 超沒用的站 02/18 20:33
11F：推 dennyho: 廢掉算了 02/18 20:40
12F：推 dayawin: 選址很重要 02/18 21:04
13F：推 bio5chris: 再弄個新田中站共構吧 02/18 21:08
14F：推 badpat: 荒涼到有野豬，超廢的！ 02/18 21:44
15F：→ Jay915: 當年政治因素造成不共構的後果…現在也只能承受而已了 02/18 22:26
16F：推 kingard9632: 人口比較多的彰化 員林 都跑去高鐵台中站搭還比較快 02/18 22:40
17F：→ b54102: 沒共構真的超神奇 02/18 23:55
18F：推 Ron51320: 共構怎麼炒新地皮？ 02/19 00:42
19F：推 kitten123: 可悲政府，為了炒地皮建了一個蚊子站 02/19 01:37
20F：推 az981256: 都台中搭... 從沒在彰化站搭過 對彰北民眾太遠 02/19 01:48
21F：→ Orihimeboshi: 要炒地皮還能接受，可悲的是還炒不起來 02/19 04:11
22F：推 rushfudge: 再追加預算啊啊啊 02/19 05:32
23F：推 genius17: 南彰化搭很方便啊 一小時一班時間算好沒問題啦 02/19 05:53
24F：→ genius17: 選址爛一回事 自己搭就說要廢掉是什麼心態 02/19 05:55
25F：推 genius17: *自己沒需要搭 02/19 05:57
26F：推 kissung: ～～田中央～～搭高鐵、巡田水 02/19 09:01
27F：推 a1121210: 虧錢廢掉總體少虧而已 但是帳面不好看 沒有攤提攤銷分 02/19 12:18
28F：→ a1121210: 到每會計年度 投入費用認賠損失全灌到同一年 02/19 12:18
29F：推 c928: 剛啟用時的買一送一有搭過，後來就沒在彰化站搭了 02/19 12:39
30F：推 k1222: 班次太鳥了 02/19 13:45
31F：→ k1222: 北彰去新烏日10分鐘就到了 02/19 13:46
32F：推 et252784: 對北彰完全沒吸引力，而彰化縣人口又多集中在北彰 02/19 16:52
33F：推 Myyan: 比起烏日，我反而比較喜歡到田中，車少人少，缺點是班次也 02/19 17:00
34F：→ Myyan: 少 02/19 17:00
35F：推 akumahirosi: 老實說我當地人回去也是搭到台中 XDDDDDDDDDDD 02/19 17:01
36F：推 Sanco: 我們國家很有錢的~~高鐵還要延伸去屏東勒 02/19 17:04
37F：→ Orihimeboshi: 回老家是很方便啦，出站看到一堆田馬上就有感覺了 02/19 17:12
38F：→ joshua1978: 北彰化人口確實比南彰化多,但是說人口集中在北彰比較 02/19 20:28
39F：→ joshua1978: 超過 02/19 20:28
41F：→ joshua1978: 查了wiki發現南北彰人口差距不大 02/19 22:25
42F：推 adon0313: 就給鄉下人搭的 都市人去台中齁 02/19 22:44
43F：推 BigBird110: 北彰化乖乖去烏日拉 這是我們南彰化用的 02/20 10:34
44F：→ BigBird110: 不要整天在靠北彰化站~你們自己用不到不代表別人也是 02/20 10:35
45F：推 StanH: 有事嗎？彰化車站到新烏日不到10公里，本來台中站就是設計 02/20 13:31
46F：→ StanH: 給中彰投用的，北彰南彰的人口密度差那麼多是能這樣比嗎？ 02/20 13:31
47F：→ StanH: 北彰區域比南彰小太多了，人口數哪有人這樣看的。 02/20 13:31
48F：→ joshua1978: 上面說的是人口集中在北彰,要硬凹成密度? 02/20 13:52
49F：→ joshua1978: 有本事你自己把上面PTT推文改成人口密度 02/20 13:54
50F：→ joshua1978: 我本來也以為北彰人口比南彰多一些,查了才發現差不多 02/20 14:11
51F：→ joshua1978: ,更別提上面說的人口集中在北彰 02/20 14:11
52F：推 StanH: 我是不太懂這個話題怎麼一天到晚上新聞，記者吃飽太閒怎麼 02/20 16:10
53F：→ StanH: 不天天吵高鐵台中站很南邊，不知道有些人是眼睛瞎了還是怎 02/20 16:10
54F：→ StanH: 麼樣，高鐵台中站離彰化縣邊境也就短短1公里。以地理位置來 02/20 16:10
55F：→ StanH: 看員林也不算南彰，甚至可以算中北彰，南北彰的切點很奇怪 02/20 16:10
56F：→ StanH: ，溪湖埔鹽算南彰嗎？不見得算吧？人口密度確實也是北彰高 02/20 16:10
57F：→ StanH: ，東南彰、西南彰就沒什麼人，所以這話題討論就是在蹭熱度 02/20 16:10
58F：→ StanH: ，難道要田中站廢站是嗎？ 02/20 16:10
59F：推 mars1985: 彰化站就是個垃圾 02/20 20:55
60F：推 eastwing: 沒共構是因為在台鐵上方那段是爬坡,不方便設站 02/20 21:35
61F：→ eastwing: 另外興建彰化站本來一開始就寫在合約裡 02/20 21:35
62F：推 adon0313: 講得好像三鐵共構 北彰就會去搭 問號 02/21 00:13
63F：推 penick: 設站10年了，就是沒什麼人搭，規劃有欠考慮 02/21 06:59
64F：→ fonef: 原來89萬人是蚊子阿~~台灣一年沒有89萬人的建築可以拆一拆 02/22 11:10
65F：推 numax: 智障才在嘴這個，交通場站設置本來就要考慮區域均衡，北彰 02/22 15:19
66F：→ numax: 交通都有國1國3台鐵國道客運一堆方案了，離台中又近，高鐵 02/22 15:19
67F：→ numax: 讓給較偏遠的南彰本來就很正常，況且直達車還不停彰化咧。 02/22 15:19
68F：→ numax: 而且交通場站永遠都會有人次倒數的，真要拿名次來比，那高 02/22 15:19
69F：→ numax: 鐵就保留台北台中高雄前三大站，其他直接廢掉算了。 02/22 15:20